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發展局局長甯漢豪在網誌撰文，介紹正在文物探知館舉行的「唐風萬里：多元交融開放的盛世」展覽，此乃發展局與國家文物局規格最高、規模最大、文物展品數量最多的合辦展覽。

展覽展出300件由內地借出或在香港出土的珍貴唐代文物，包括49件/套國家一級文物，大部分首次在香港展出，其中兩件珍貴文物僅在展覽首兩個月展出。

以下是發展局局長甯漢豪8月3日在網誌發表的文章（附短片）：

由發展局與國家文物局合辦的唐風萬里：多元交融開放的盛世展覽正在尖沙咀香港文物探知館展出。早前，我和一眾嘉賓為展覽主持開幕禮，並參與導賞，欣賞接近300件由內地借出及香港出土的珍貴唐代文物，其中包括49件/套國家一級文物，大部分首次在香港展出。今次，我邀請了發展局古物古蹟辦事處同事為大家介紹展覽特別之處。

規格最高、規模最大、文物展品數量最多的合辦展覽

「唐風萬里：多元交融開放的盛世」展覽既是香港回歸祖國28周年慶祝活動之一，也是發展局與國家文物局在2022年簽署《關於深化文化遺產領域交流與合作的框架協議書》後，規格最高、規模最大、文物展品數量最多的合辦展覽，標誌着雙方合作邁向更高台階。

發展局古物古蹟辦事處總文物主任蕭麗娟表示，為慶祝中法建交60周年，國家文物局與法國吉美國立亞洲藝術博物館去年合辦「中國‧唐 — 一個多元開放的朝代（七至十世紀）」。在這基礎上，古物古蹟辦事處與國家文物局共同策劃是次展覽。唐風萬里展覽匯聚由內地十個省、自治區、直轄市，共28間文博機構借出的269件/套珍貴展品，以多角度向公眾呈現一千多年前大唐的多元、開放及包容的盛世風采，十分難得。展覽亦加入香港出土的珍貴唐代文物，闡釋香港是國家對外交流的重要門戶，早在唐代已是海上絲綢之路節點。

兩件珍貴文物僅展出首兩個月 機會難逢

唐風萬里展覽分為八個單元，多角度重現唐代的行政體制與管治、城市布局、人民生活、宗教思想、文人生活、手工技藝；以及陸上與海上絲綢之路的景象。古物古蹟辦事處一級助理館長（教育活動）吳國樑及二級助理館長（展覽及宣傳）胡文立分別介紹由遼寧省博物館借出的珍貴的文物：「宋人《明皇擊球圖卷》」及「緙絲李白《春夜宴桃李園序》立軸」。這兩件珍貴展品僅於首兩個月展出（2025年6月28日至8月27日），文物返回遼寧省博物館後需在文物倉庫保養一至三年，因此大家要把握這次機會，在香港欣賞這兩件難得一見的文物珍品。

多件重量級展品同場展出以展示唐朝多元、交融、開放的盛世

古物古蹟辦事處一級助理館長（教育活動）吳國樑表示，其他重量級展品包括表現多元文化的胡人武士俑、胡人文官俑、彩繪參軍戲俑、袒胸胡人俑、仕女打馬球三彩俑，可以從中了解到當時中國文化交融、多元開放的格局。另外，還有唐代婦女的金櫛髮飾，造工華麗精細、首個重現中國茶聖陸羽煮茶形象的三彩茶具及坐俑模型一組。

胡文立則表示，表現儒家思想的卜天壽抄《論語鄭玄注》已被錄入第一批國家珍貴古籍名錄，但卻又充滿童趣；表現唐代技臻完美，用於道教投龍儀式的赤金走龍、皇家供佛使用的鎏金銀波羅子；反映絲綢之路繁盛的模印彩繪胡商牽駝畫像磚、彩繪黑人舞俑、精美的嵌松石立鳳金飾件、綠地纏枝團窠鳳鳥紋錦半臂；呈現海上絲綢之路盛況的波斯孔雀藍釉雙耳陶罐，重量級展品多不勝數。

唐朝高度對外開放，胡商經陸上絲綢之路到中國經商，因此，絲綢之路充滿西域胡風。模印彩繪胡商牽駝畫像磚上的胡商深目高鼻，身穿胡服尖帽；在慕容智墓中出土的「半臂」短袖上衣亦融合了漢胡文化和工藝。慕容智的父親是吐谷渾國王，母親是唐朝第一位和親的弘化公主。

同場展出香港29件唐代出土文物

古物古蹟辦事處館長（考古）李偉文表示，同場亦展出香港出土的唐代文物，包括「萬歲、端州」銘碎銀塊、瓷器、兵器、貨幣、飾物等，印證香港在海上絲綢之路的重要角色。

我歡迎大家到香港文物探知館，參觀「唐風萬里：多元交融開放的盛世」展覽，了解大唐盛世的風采，親身感受悠久而璀璨的中華文明。展期至今年12月31日，免費入場，展覽期間還會有多項配合活動，歡迎大家參與。

政府持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後和調查事宜，警方至今共拘捕16人涉嫌誤殺，包括昨日被捕的一名外牆工程分判商男負責人。所有被捕人獲准保釋候查。警方正循多方面搜證，全面深入調查此案，不排除有更多人被捕。

住宿援助方面，截至今日上午，489名居民居於民政及青年事務局協調的酒店房間，551名居民居於青年宿舍/營舍；另3,591名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。

中九龍繞道（油麻地段）正式通車，運輸及物流局局長陳美寶表示，項目牽涉隧道爆破、天橋等不同建造技術，更經歷新冠疫情的挑戰，但團隊不屈不撓，繞道如期通車，體現香港精神。

以下是運輸及物流局局長陳美寶12月21日出席中九龍繞道（油麻地段）通車儀式的致辭全文：

各位嘉賓、各位市民、傳媒朋友、我們最忠實的團隊夥伴：

早晨！今日場地布置非常特別，我也是第一次見到各位嘉賓站立在此，一齊參與。其實這是有特別意思，因為今日是首次在此舉行開幕儀式，約一小時後就準備中九龍繞道（油麻地段）通車，大家稍後將會見到我們快速執整場地。我認為今日的氣氛很好。

過去幾個月，相信大家通過不同渠道，在工程進行最後階段時，都聽過運輸及物流局、路政署、運輸署和工程人員在不同場合跟大家講述這項工程的挑戰和難度，以至日後通車安排。但好的故事我們不怕講，應該繼續再多講。相信大家都明白和記得，這個項目有三個特色：一是「上天」；二是「下地」；三是「出海」。整個過程牽涉不同建造技術，有隧道爆破、天橋，亦有其他周邊設施。

今日我會用兩個字令其更加深入民心：「大」和「細」。「大」一定是指工程浩大。從剛才的影片，以及我們昨日推出、由路政署團隊拍攝的最新視頻，大家可以看到整個建造過程是要穿越九龍區鬧市，包括油麻地、佐敦、九龍灣、啟德，通過不同社區，地下的管道亦有很多設施，特別是工程鄰近或要穿越港鐵共七條線，更有工程與其中一條港鐵線相距最近僅有三米，但這些都是很安全地進行，所以大家感受不到。剛才視頻亦提到，建造過程中，我們進行了2,400次地底爆破，而最厲害的是在爆破時，有些工程的時間窗口只有15分鐘，需要在15分鐘內很精準地預備爆破，以至完成跟進工作，有賴團隊的努力和科技應用。這個項目運用了多項先進技術，包括建築信息模擬技術，以及智慧工地管理平台。這兩項技術也是建造業議會和香港工程師學會大力推動和支持，過往很多時候亦在立法會聽到議員推動我們、為我們加油。今日是很好的機會，我們邀請到新舊議員同場，亦有區議會和民間團體參與。

我很開心在此告訴大家，這項工程浩大，團隊的傑出表現亦屢獲殊榮，至今已獲得接近100個獎項，得到業界廣泛認可，我們一同為大家讚好！近100個殊榮是很不簡單，我希望陸續有來。今日和大家率先分享，其中一個大獎是英國土木工程師學會轄下的新工程合約組織頒發的年度業主大獎，以及前兩天「新鮮滾熱辣」獲得的香港公路學會大獎2025—公路及鐵路項目大獎。勞苦功高的就是今日在座的各位嘉賓和團隊。

講完「大」，講一講「細」。「細」是指工程的心思細密。剛才大家在視頻都看到有很多重要的地區設施。在整個過程中，我們跟立法會議員、區議員和街坊多年來一直溝通，並得到他們的理解和配合。當中不少地區設施，包括油麻地玉器小販市場、圖書館和母嬰健康院，這些都是先重置、後工程。另外，大家是否記得，貫穿油麻地多層停車場的加士居道天橋，當時停車場進行拆卸時，天橋仍然車水馬龍，駕駛人士感受不到停車場大廈正逐步拆卸，這也是厲害之處。另外，舊油麻地警署，現在大家都知道是遊客打卡位，但當年團隊已經很有心思，預先將走線繞過、避開油麻地警署的舊翼地基，同時加固新翼地基，從而令其現時變成打卡位，亦很方便旅客前往。除了這些設施外，通車後，油麻地隧道出入口上方建有園景平台，是很廣闊的綠色地帶，面積達約32,000平方米，接近五個足球場大小。我鼓勵大家，日後如果前往乘搭高鐵，可以乘搭巴士到西九龍站巴士總站，從上蓋步行連接至西九龍高鐵站和港鐵站，這亦造就了更宜居和易行的城市。

在此要再重申，中九龍繞道（油麻地段）的落成是殊不簡單，當中經歷了無數工程師的汗水和努力。今日能夠在此與各位嘉賓同場親身體驗稍後的通車儀式，我的心情正如剛才司儀所說，是非常感動和激動，亦深感榮幸。今日能夠如期通車，除了經歷了工程的挑戰和克服了當年新冠疫情的挑戰—我們的工程沒有停止—我們能夠如期做到，這種堅毅和不屈不撓的精神，以及工程團隊在設計和興建方面的匠心獨運，這種精神是我們的香港精神。今日沒有很隆重的儀式，沒有嘉賓就座的場合，而是一個與民同樂的機會。近日社會經歷了大火，我們非常痛心，社會現正經歷大火後的復原和復常，但是社會發展和經濟不能停下來，尤其是基建，交通運輸基建要做到基建先行，要創造運力，從而帶動整體社區命脈暢順流轉。

除了交通基建硬件，軟件亦很重要。我很開心知悉專營巴士公司亦會參與通車儀式，特別因應今日通車安排了期間限定特別版巴士。我知道我的同事和巴士公司已安排一班巴士迷稍後登上期間限定的特別版巴士，雖然不是開篷巴士，但他們率先成為首批乘客，為正式通車揭開序幕。明日就是通車後第一個工作天，我們安排了八條專營巴士路線在繁忙時間途經繞道，三條是新增的，五條是調整現有路線安排它們於繁忙時間經過繞道，讓市民各取所需，部分乘客可能在沿線的太子道、亞皆老街上落，有些則可能需要直達，由啟德前往油麻地，享受這項基建帶來的大大縮減旅程時間的好處，由油麻地至啟德的車程由以往30分鐘縮減至僅五分鐘，因為其間並沒有交通燈，並以高速運行。我們會持續從公共交通服務方面審視市民的需要，所以立法會議員請放心，如果你們在民間聽到意見，可以告知我們。我們期望這項交通基建的落成能夠成為一個契機，更好地優化啟德、佐敦、油麻地的公共交通安排。

最後，今日的通車儀式適逢冬至。我曾詢問同事今日是否好日子，同事回應指冬至一定是好日子。我希望繞道開通後能夠路路暢通。冬至是和家人團圓的日子，我祝大家冬至快樂、身體健康、家庭快樂。多謝大家。

山頂纜車今日起加價，成人來回票價由108元加到116元，加幅7.4%；小童及長者來回票價由54元加至75元，加幅近38.9%。

至於單程車票，成人由76元加至82元，加幅約7.9%；小童及長者由38元加至52元，加幅近36.9%。

纜車公司表示，乘客在今年12月31日或之前透過官網和微信小程序購票，仍可以舊票價購買有效期至下月31日的車票。

北角東岸板道東段今日起對外開放，標誌著由西區堅尼地城至筲箕灣全長約13公里的港島海濱正式打通。早上陸續有市民到來，有市民表示，以後毋須再過馬路及等候交通燈，便可以由北角跑步或步行至筲箕灣，較以往方便、省時及安全。有市民認為現場的道路及方向指示不夠清晰，建議增加指示牌，亦有不少人讚賞新的設施玻璃觀景台。

進入玻璃觀景台的人士要穿上由場地提供的鞋套，站在玻璃面可以看到腳下的維港。有市民認為玻璃觀景台很漂亮，感覺特別，有如在水面步行；有市民說在玻璃下看到維港，不感到害怕，穿上鞋套可以保護設施；有市民認為玻璃觀景台範圍太細，不及內地同類設施。

位於東區走廊下的東岸板道全長約2.2公里，分為東西兩段，各長1.1公里，24小時開放。其中西段串連東岸公園至北角海濱花園於今年初已開放；東段則連接海濱花園及鰂魚涌海裕街，鄰近電照街設有寵物友善區，該處明年首季將會開放小食亭及可提供餐飲服務的多用途室。板道有數個多功能開放式空間，可供申請舉辦展覽、藝術和社區活動等。

勞工處發言人表示，《2025年僱傭（修訂）條例》就《僱傭條例》（第57章）下「連續性合約」規定所作出的修訂，將於明年1月18日起適用。

新規定將降低「連續性合約」的工作時數門檻，並在計算工時方面加入彈性，減少僱員因偶爾在某星期工時低於門檻便中斷連續性受僱的情況，讓僱員更容易享有全面的僱傭權益，例如法定假日薪酬、有薪年假等。

由新規定適用起，僱員如連續受僱於同一僱主四星期或以上，以及僱員的工時符合其中一項條件，便屬根據「連續性合約」受僱：每星期最少工作17小時；或當在某一星期工作少於17小時，在該星期及緊接過去三星期組成的四星期期間，為有關僱主工作不少於68小時。

新規定沒有追溯力，在新規定適用前的僱傭期，僱員仍須連續受僱於同一僱主四星期或以上，及每星期最少工作18小時才符合「連續性合約」規定。

大型體育活動事務委員會向將於明年1月4日至11日在維多利亞公園網球場舉行的「中銀香港網球公開賽 2026」，頒授「M」品牌認可。

委員會主席吳守基表示，作為明年第一個的「M」品牌活動，「中銀香港網球公開賽 2026」將吸引來自世界各地的旅客及本地球迷齊聚香港，一同欣賞世界頂尖網球好手一決高下，為香港新一年的體育盛事揭開序幕。

上水石湖墟污水處理廠一名67歲男工人懷疑駕駛客貨車時暈倒，昏迷送院救治。

警方表示，早上8時許接獲污水處理廠職員報案，表示事主在一輛客貨車內暈倒，期間車輛溜前，碰到路邊兩個水馬後停下，救護員到場為他急救，昏迷送往沙田威爾斯醫院。

北角東岸板道餘下一公里的東段，早上6時起開放予公眾，由堅尼地城至筲箕灣全長約13公里的港島海濱正式貫通。

海濱事務委員會主席何文堯聯同土木工程拓展署人員到東段視察。何文堯表示，他早上6時到過板道，當時已有市民等候，期望率先使用東段，他認為整體運作大致暢順，之後會聯同發展局、土拓署定期檢視情況。

何文堯表示，西段早前曾經發生行人和單車相撞，已經作出跟進，期望市民和使用者做到「道路共享」。至於玻璃觀景台，有市民走到觀景台出口位置，被工作人員告知需要繞道離開，認為應該多加指示牌，何文堯說已收到意見，會與當局跟進。

至於預計明年首季開放的小食亭和可提供餐飲服務的多用途室，以及經電照街遊樂場旁的升降機及樓梯，何文堯說工程進展順利，有信心可如期開放予公眾。他又透露農曆新年前後，東岸公園會舉辦活動，政府正在協調相關項目，期望可吸引更多人流和旅客。

發展局局長甯漢豪下午4時半在政府總部，就明年1月至3月賣地計劃及洪水橋片區招標安排會見傳媒。