港股反覆向上，恒生指數半日收市報25751點，升116點，升幅0.45%，主板成交額逾965億元。
科技指數升1%，半日報5540點。ATMXJ上升，表現較好的京東集團升逾1%。
百度急升近7%，是升幅最大的恒指及科指成份股。
油價上升，中石油和中海油升近3%至逾4%。
有色金屬相關股份先低後高，中國宏橋半日升逾2%，紫金礦業升近3%。
新消費股向下，泡泡瑪特跌逾半成，是跌幅最大的藍籌股。老鋪黃金跌近6%。
6隻新股首日掛牌，大多較招股價上升，表現最好的英矽智能急升34%，美聯股份升逾30%，五一視界和林清軒分別升逾18%和逾14%，臥安機器人無起跌，迅策則跌近0.1%。
非洲國家盃B組出線大戰，南非戲劇性3:2擊敗津巴布韋，鎖定小組次名晉級。
今場兩隊入球梅花間竹，南非在兩度領先之下，被津巴布韋追成2:2平手。南非在82分鐘博得12碼，由阿波利斯射入，驚險贏3:2。
南非勝出後得6分，升上小組次名晉級。同組已提早晉級的埃及，收起主力沙拿和馬莫殊，與安哥拉互交白卷，賽後埃及7分排小組榜首，安哥拉2分，津巴布韋1分包尾，雙雙出局。
國家生態環境部早前公布第四批全國美麗海灣名單，香港大鵬灣以優異的綜合評分獲選為美麗海灣優秀案例。香港特區首次獲得這項表揚，突顯特區政府在海洋生態環境保護領域的努力，也標誌着特區政府在共建粵港澳大灣區成為國際一流美麗灣區的重要成果。
大鵬灣位於香港東北水域，呈現水清灘淨、魚鷗翔集、人海和諧的美麗景象，其水質指標整體達標率達100%，符合國家第一類海水水質標準。海灣內豐富多樣的生態環境是石珊瑚、海馬、圓尾蠍鱟、白腹海鵰等多種國家重點保護野生動物的重要棲息地。
大鵬灣範圍內更設有香港聯合國教科文組織世界地質公園、印洲塘、東平洲海岸公園等，讓市民可近距離欣賞海灣內豐富多元的生態和地質奇觀，親身感受人與海洋和諧共存。
是次徵集活動共接獲全國72個申請，共有32個海灣被評為美麗海灣，其中12個，包括香港大鵬灣，獲選為美麗海灣優秀案例。
透過此次機會，香港特區會與內地沿海城市分享推動建設美麗海灣的經驗，共同推動海洋生態環境保護和可持續發展。
政府一直全力跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜。大埔宏福苑援助基金現時已推出11個項目，提供緊急財政支援予不同類別受大火影響的人士，包括所有住戶、死難者家屬、留院傷者、學生、外籍家庭傭工、工友、業主、租戶，援助金的總承擔額約12億元。
住宿援助方面，截至今日上午，494名居民居於民政及青年事務局協調的酒店房間，549名市民居於青年宿舍/營舍；另3,591名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房協項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
政府會繼續透過大埔宏福苑支援服務專題網站及不同渠道發放最新資訊。
漁農自然護理署轄下九龍動物管理中心去年搬遷至位於啟德的動物管理及動物福利綜合大樓。大樓提供更多動物檢疫設施，加上部門優化內地進口貓狗檢疫安排等措施，貓狗輪候檢疫設施的時間已大幅減少。
大樓提供各種與動物相關的公共服務，包括進口貓狗的狂犬病檢疫服務。大樓設有貓狗檢疫房間各20個。
漁護署獸醫師（動物管理）關晉樂指出，大樓的狗隻檢疫設施面積約為土瓜灣舊址兩倍，貓隻檢疫設施佔地約為舊址三倍，另提供活動空間，讓飼主陪伴狗隻。中心全年無休，市民只要提前預約便可探視自己的寵物。
漁護署早前把內地納入第三A組別，並優化從內地進口貓狗的檢疫安排，由內地進口的貓狗只要符合相關規定，抵港後的檢疫期可由120天大幅縮減至30天。
部分進口貓狗的檢疫期縮短，加上啟德的大樓提供更多檢疫設施，以及愛護動物協會的貓隻檢疫中心6月啟用，進口貓狗輪候檢疫設施的時間得以大大減少。
漁護署獸醫師（簽證及認證）余栩慧說，進口狗隻輪候漁護署檢疫設施的時間已由去年10月約12至15個月，減至目前約3至6個月；貓隻輪候設施時間則由約15至18個月，縮短至現時約12個月。
署方已主動聯絡較多出口動物到香港的地區，介紹本港的檢疫安排，並探討將有關地區納入第三A組別的可行性。
大樓除有動物檢疫設施，更有460個動物暫住設施，接收被棄養動物、流浪貓狗等，也設獸醫化驗所、教育中心。大樓地下接待處向公眾開放，提供狗隻疫苗接種和發牌服務。
政府今日公布，高端人才通行證計劃更新合資格大學綜合名單，綜合名單下月1日生效。
綜合名單涵蓋四個世界大學排行榜，即泰晤士高等教育世界大學排名、Quacquarelli Symonds（QS）世界大學排名、美國新聞與世界報道全球最佳大學排名、上海交通大學世界大學學術排名過去五年所列的百強大學或院校；過去五年在QS世界大學排名「酒店及休閒管理」範疇位列前五名專門提供酒店課程的大學或院校；過去五年在QS世界大學排名「藝術與設計」範疇位列前五名的專科學院，以及過去五年於上海交通大學中國大學排名位列首20名的內地大學。
因應有關大學排行榜的變動，經更新的綜合名單涵蓋的合資格大學和院校由199間增至200間。
政府全力持續跟進大埔宏福苑火災的支援、善後及調查事宜，截至今日中午，大埔宏福苑援助基金收到外界捐款約35億元，連同政府投入的三億元啟動資金，基金總額約為38億元。
住宿援助方面，截至今日上午，632名居民仍居於民政及青年事務局協調的酒店房間、548名市民居於青年宿舍/營舍；另有3,439名居民現居於房屋局的過渡性房屋、房屋協會項目或屯門寶田中轉房屋的單位。
目前能夠用於較長期安置受影響居民的單位尚有一千多個，供應足夠。位於不同區域的過渡性房屋和房協項目目前仍可提供約400個單位。此外，位於屯門的寶田中轉房屋和位於啟德的「啟航1331」，共有約900個單位供應。
政府與資訊科技業界構建的物資捐獻網上平台至今共收到超過1,900個登記，超過25,000件涵蓋不同類別的物資配送至多個地點。
中九龍繞道（油麻地段）通車，財政司司長陳茂波表示，交通基建網絡能提升香港整體競爭力，也是對接國家發展戰略的重要一環。香港會繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
以下是財政司司長陳茂波12月21日在網誌發表的文章：
貫穿九龍東西的中九龍繞道（油麻地段）今天早上正式通車，來往油麻地與啟德的車輛，將可選擇這條直通的路線，繞過兩區之間原有的鬧市路段，在繁忙時段的車程將可由30分鐘大幅縮短至約五分鐘。明天首個上班日，便有八條巴士線會使用這條繞道，對於每天都要乘車跨區上班的市民來說，來回合計一日將節省50分鐘的車程。
隨着繞道的另一部分「九龍灣段」於明年落成，整條新路線將與將軍澳—藍田隧道組成六號幹線，成為第三條橫跨九龍的幹線公路。屆時，往來將軍澳及油麻地的行車時間，將由現時約65分鐘大幅減至約12分鐘。
中九龍繞道全長4.7公里，當中超過八成（即3.9公里）是地底隧道，走線途經240幢大樓的地底。為避開各種地基，工程最深要挖到地底150米，經過了2,400多次爆破，施工期間還不能影響地面日常社會運作和其他地底管道的安全。為推行這項工程，油麻地玉器市場和多項社區設施需要重置，包括母嬰健康院和公共圖書館等。這項龐大的基建工程，由規劃、設計、地區諮詢到施工，一路走來殊不容易，畢竟在人口稠密、施工環境複雜和限制眾多下，工程充滿挑戰，其中社會大眾的支持和配合，更是至關重要。通過工程規劃，我們還美化了社區環境、提供更多綠化休憩空間，包括於油麻地西面隧道出入口，正增建逾三萬平方米的園景平台，讓市民有更多公共休憩空間。
持續提升市民生活質素、促進社會和經濟發展，智能化、綠色和高效的交通基建網絡扮演着重要的角色；它也提升香港整體競爭力，包括加強香港與內地特別是粵港澳大灣區的經濟融合，是積極對接國家發展戰略的重要部分。
英國《Time Out》雜誌於2025年進行指標調查，由當地人對當地公共交通，包括巴士、鐵路及電車等作出評分，其中香港的公共交通系統全球排名第一。而在國際諮詢公司連同美國大學制訂的《城市流動就緒指數2024》，香港的公共交通系統也在眾多國際大城市中排名第二、綠色運輸系統更是亞洲第一。不少訪港旅客及曾到外地的朋友，也高度讚許香港交通系統的便捷高效。事實上，《世界競爭力年報》、《國際金融中心指數》等排名，亦把交通網絡納入為評估不同地方競爭力的因素之一。
我們將繼續按基建先行、創造容量的方針，加快落實《香港主要運輸基建發展藍圖》中提出的一系列鐵路、主要幹道和智慧綠色集體運輸系統項目。
在道路網絡方面，未來幾年主要的項目，除了六號幹線餘下部分，還包括沙田T4號主幹路及北都公路等。隨着這些主要幹道項目完成，預計主要幹道的總長度將增加46%，由現時約260公里增加至接近380公里。
在鐵路網絡方面，我們正全速推進東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、古洞站，以及洪水橋站等項目。這些項目將在2027年起陸續落成。南港島線（西段）的詳細規劃及設計亦已於今個月開展，力爭於2034年或之前開通。北環線項目也將同步推展主線和支線工程，爭取加快在2034年或之前同步開通。當各個鐵路項目完成後，本港鐵路網絡的總長度將增加44%，由目前約270公里增加至接近390公里。
在國家十五五規劃時期，香港將繼續積極融入和服務國家發展大局，其中粵港澳大灣區是新時代國家的重大發展戰略，香港跟大灣區兄弟城市的交通基建更深度結合，將可促進人流、物流等生產要素的互通和高效流動。就此，除了北環線支線外，我們同時全力推動港深西部鐵路（洪水橋至前海），爭取於2034年完成工程建設，並在聯調聯試後於2035年同步開通香港段和深圳段，這將更好推動港深兩地經濟和高端服務業的聯動發展。
除了硬件外，更智能、更綠色的交通軟件配套，包括善用先進科技以提高運輸效率，推動數字化管理等，將有助更高效精準的交通管理，並為市民提供更好的使用體驗。我們快將公布的《運輸策略藍圖》，將以「落實以人為本、強化內聯外通、促進高效出行、擁抱綠色生活」為願景，當中就提升科技和人工智能的應用、推進自動駕駛車輛發展、智慧公路管理、提升公交效率、提高與大灣區便捷的交通聯繫等方面，都會有所着墨；讓香港的交通網絡與城市管理能更智能化發展，不斷提升市民的生活質素和交通出行的便捷體驗，並提升我們城市的競爭力！
政府統計處公布，11月綜合消費物價指數按年升1.2%，升幅與10月相同。剔除政府單次紓困措施影響，基本通脹率為1%。
各類消費項目中，交通、煙酒、雜項服務、住屋、外出用膳及外賣、雜項物品、基本食品價格上升；衣履、耐用物品、水電燃氣價格則下跌。
政府表示，11月消費物價通脹仍處於低水平，基本綜合消費物價指數按年上升維持在1%。由於本地與外圍的成本壓力大致受控，整體通脹短期內應保持輕微。
