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粉嶺繞道（東段）下月3日上午8時通車。繞道通車後，駕駛人士可取道新路線來往粉嶺龍躍頭、聯和墟和粉嶺公路，無須途經上水、粉嶺市中心的繁忙道路，在繁忙時段可節省約十分鐘車程。

粉嶺繞道（東段）全長約四公里，是北部都會區發展中首個落成的大型運輸基建項目，配合整個北都和當中粉嶺北新發展區的發展，並聯繫附近鄉村。

繞道採用雙程雙線分隔車道設計，由地面道路、地下行車道和高架橋組成。走線由粉嶺公路近大埔九龍坑開始，繞過安樂村工業區，經過龍躍頭交匯處，沿梧桐河畔延伸，連接石湖新村和粉嶺北新發展區，成為連接新界北區與市區的重要繞道。

當局預料，繞道通車後，可有效分流粉嶺北新發展區未來的交通，減輕現時粉嶺和上水一帶主要道路的交通負荷，改善整體道路環境，提升北區道路網絡的運作效率。

粉嶺繞道（東段）工程規模龐大，施工環境複雜。工程團隊在項目中積極引入創新科技以提升建造效率和克服工程挑戰。其中，龍躍頭交匯處上的單車徑暨行人天橋在設計和建造時採用S960國產超高強鋼，強度約為一般鋼材三倍，大幅減少鋼材使用量並減輕橋樑重量，是全球首座使用該級別鋼材的行人天橋。

此外，工程又以全港首次應用的橋樑平衡轉體技術，興建橫跨東鐵線鐵路的部分，大幅縮短施工時間並降低施工風險。

衞生署和醫院管理局表示，一名由醫管局調派到衞生署的專科培訓醫生進行臨床研究時，懷疑未經授權閱覽不屬於其護理的病人的醫療紀錄。

衞生署早前接獲一名市民查詢其醫健通紀錄被閱覽後展開調查，發現一名在衞生署接受專科培訓的醫生曾在未經授權下，於今年3月透過社會衞生科診所的臨床訊息管理系統和醫健通閱覽不屬於其護理病人的醫療紀錄，共涉及47名病人。

涉事醫生自2023年起被調派到衞生署社會衞生科診所每星期接受定期培訓、參與臨床工作，並為病人提供診症服務。

按個別專科學院要求，專科培訓醫生須在其專科培訓中參與研究計劃。據了解，涉事醫生正進行一項已獲醫管局研究倫理委員會批准的臨床研究項目。該項批准的適用範圍僅限於公立醫院的病人紀錄，並不涵蓋衞生署的病人紀錄。該名醫生在未獲衞生署獨立授權的情況下，查閱相關紀錄。

因應相關事件，衞生署已即時暫停該醫生的培訓及轉介警方跟進，並已向個人資料私隱專員公署、電子健康紀錄專員，以及聘任該醫生的醫管局通報事件。衞生署同時正通知受影響人士。

醫管局早前接獲衞生署通知，並獲悉衞生署已向執法及監管部門報告事件，醫管局表示會全力配合有關調查。

醫管局認為，雖然今次屬個別事件，並與臨床研究有關，但程序上並不恰當；當局會嚴肅跟進並加強對員工使用病人資料作臨床研究時應注意事項的培訓。

衞生署和醫管局均重申高度重視保障病人私隱，並有既定機制規管員工的行為和紀律。

（可按這裏收看整個會見傳媒的手語翻譯短片。）

行政長官李家超表示，大埔宏福苑七座受火災影響樓宇的居民首日返回單位執拾的安排整體暢順，符合安全、有秩序、體恤和關心的原則。政府安排逾1,000名人員幫助居民，會不斷聆聽意見、留意發展，並在需要時優化安排。

李家超今早出席行政會議前會見傳媒時說，宏福苑居民上樓執拾的安排考慮了數個重要元素，即必須在安全情況下進行，且要有秩序，並以體恤和關心的角度執行，讓安排符合市民需要，昨天的整體部署均符合上述原則。

李家超表示，政府的指引提及需盡量以關懷、體貼的方法作出安排，很多人員更主動針對每位人士的需要作出調整，例如有些人士行動較慢，人員會在陪伴上樓時一直安撫對方。他又說，看到有上樓執拾財物的人士找到極有紀念價值的物品，他感到安慰。

至於宏福苑居民的長遠居住安排，李家超重申，對於七座受火災影響的樓宇，政府已有方案收購業權。政府期望8月底前總結最終參與人數，他相信參與的人數會多。

就餘下一座樓宇，即宏志閣部分居民提出的要求，李家超指，若宏志閣大多數人的意願是將宏志閣納入處理其餘七座的方案，政府願意跟他們商討；現時須統整情況，由財政司副司長作詳細分析後向他匯報，再決定如何處理。

康文署表示，將於本月26日，星期日下午在長洲北帝廟遊樂場足球場舉行「搶包山選拔賽」。

已接受攀包山架及防墮安全訓練的參賽者將會參與選拔賽，競逐決賽資格。在選拔賽中以最短時間完成初賽的24名參賽者，包括最少6名女參賽者，將可入圍同日舉行的複賽，爭奪12個決賽席位，當中包括最少3名女參賽者。

這12名選手將可參加於5月24日晚上舉行的「搶包山決賽」。

編輯：潘潔平

《2025年控煙法例(修訂)條例》今年1月1日起生效，針對吸煙罪行的修訂包括擴大法定禁煙區至院舍、學校、醫院等出入口範圍，又將吸煙罪行定額罰款金額由1500元提高至3000元。民建聯立法會議員陳學鋒提出書面質詢，關注打擊違例吸煙的執法情況。

他接受本台節目《議政四方》訪問時說，關注控煙酒辦有無足夠人手執法，以及不同政府部門的協同執法問題，建議控煙酒辦的人員編制可以適當調節，同時加強部門之間的協調。

陳學鋒認為，雖然政府致力打擊私煙，但有「禁之不絕」的情況，希望包括海關在內的執法部門加強情報收集，多採用「放蛇」等策略，同時政府可考慮將網上宣傳及出售私煙的平台下架。他又希望政府繼續加強宣傳教育的工作，以進一步降低吸煙率。

編輯：汪溟曦

港股跌幅一度擴大至近400點，恒生指數低見26089點，中午收市報26137點，跌350點，跌幅1.3%，半日主板成交額逾1229億元。

科技指數跌逾2%，失守5000點關口，報4950點。ATMXJ下跌，除小米跌逾1%，其餘跌近3%或以上。

寧德時代和新東方跌近5%或以上，是跌幅最大兩隻藍籌股。

網上醫療平台股向下，金融和汽車股多數下跌。

聯想集團逆市升逾4%，是表現最好恒指及科指成份股。

編輯：宋家樑

旅遊界立法會議員江旻憓提出書面質詢，指中東局勢未明，航空燃油價格不斷上升，本港多家航空公司已陸續增加客運燃油附加費，關注政府會否考慮重新規管客運燃油附加費。

運輸及物流局局長陳美寶回覆時說，亞太區的主要航空燃油價格指數在過去數星期上漲超過一倍。航空燃油佔航空公司營運成本可高於三成，航空公司適當調高票價或增收燃油附加費，以繼續提供可靠的航空服務，對維持香港國際航空樞紐地位極為重要。她指出，即使是在對燃油附加費仍有規管的司法管轄區，當地的燃油附加費同樣因應燃油價格飆升而上調。

陳美寶表示，運輸及物流局一直與本地航空公司保持緊密溝通，並繼續密切監察它們提供服務的情況，敦促在調整燃油附加費時，盡可能提供合理的通知期，以減少對乘客及旅遊業界的不便。當局亦將與旅遊業界保持緊密溝通，通過旅遊業議會的網上平台，進一步增加資訊透明度，讓市民更清楚了解燃油附加費的調整詳情，同時增加市場競爭。

陳美寶又說，國際間已逐步放寬對燃油附加費的規管，在市場競爭的推動下，航空公司會有更大誘因提高其整體服務效率及質素，而市場力量會令航空服務價格包括燃油附加費部分，釐定在具競爭力的水平。

編輯：潘潔平

大埔宏福苑火災獨立委員會繼續舉行第三輪聽證會，再有消防處證人作供。

消防處助理處長翁錦雄說，就如何處理涉及消防安全的查詢及投訴，消防處已進行內部檢討並更新做法，日後會協助市民主動轉介予專責部門跟進。

編輯：譚佩貞

政府第三日安排大埔宏福苑居民上樓，亦是宏新閣居民最後一日上樓執拾，今日是高層單位的居民返回單位，上午時段有42戶登記上樓，下午有37戶登記。政務司副司長卓永興早上到宏福苑視察。

林先生說，父母住在24樓，年紀太大未能親身上樓，因此由他代替上樓執拾，期間透過視像通話讓父母看看屋內情況。他說，隔鄰單位燒成灰燼，但父母的單位損毁不嚴重，只是熏黑了，睡床、沙發等家俬沒有被燒毁，大部分重要物品都能夠取回，包括父母的金飾、結婚相等，最終取回兩個行李箱和幾袋物品。他又認為，政府的安排不錯， 3小時時間充足。但日後如有機會，希望再次上樓執拾。

住在30樓的80歲梁婆婆說，未能行上高樓層，由女婿代為上樓執拾，從拍攝的照片看到部分物品沒有被燒毁，可以取回，包括護照、相片、被鋪等。

宏新閣居民今日完成上樓後，當局明天起至下星期二期間，安排宏昌閣、宏仁閣和宏道閣的居民上樓；下星期三至5月4日是宏泰閣、宏建閣及宏盛閣居民上樓。

編輯：譚佩貞

行政長官李家超在去年的施政報告提出研究北都大學城發展模式，探討引進內地及國際領先大學進駐香港的策略方向，以進一步推動香港成為國際教育樞紐。選委界立法會議員范凱傑提出書面質詢，關注北都大學城發展情況。

對於政府成立由政務司司長領導的「大學城籌劃及建設組」，范凱傑期望，政府全方位配合大學城發展，包括由官方主導大學城內的基建設施，讓院校落戶時可以「輕裝上陣」。

范凱傑接受本台節目《議政四方》訪問時提到，世界各地其他大學城其中一個特點是資源共享，如果院校要「單打獨鬥」，建設自己的教學、行政、康體及住宿設施，就難以享受協同效應。

他又認為，大學城與周邊社區要共融，並期望「大學城籌劃及建設組」就資金支持院校產學研以及牌照申請綠色通道等方面提交報告。

編輯：汪溟曦