補習-跨境學童禁區紙減兩成

跨境學童人數每年遞增，惟教育局計劃在新學年，將收緊簽發禁區通行證（禁區紙）予跨境學童。其中向使用羅湖口岸的跨境學童發出的禁區紙，會削減逾兩 成至2,200張，本來可獲發的小三及小四學生，亦將不再獲發禁區紙。有跨境學童家長表示，女兒新學年升讀小五，若不獲發禁區紙，便需自行乘搭交通工具上 學，擔心安全問題，且每月交通費亦會增加近四倍。有立法會議員建議，當局在蓮塘口岸預留位置讓校巴停泊，以應付日後跨境學童的需要。
需自行乘搭交通工具
教育局資料顯示，跨境學童由06至07學年的2,878人，上升至今學年的4,575人，增幅近60%。立法會議員陳克勤昨在記者會上表示，近 日接獲一批北區小學校長求助，指教育局計劃在9月開始，減少簽發禁區紙予跨境學童。羅湖口岸方面，由現時2,900張減至2,200張，就讀小四的跨境學 童將不獲簽發外，如申請人數超出上限，部分小三學生亦有機會不獲簽發禁區紙。至於經落馬洲支線管制站上學的跨境學童，亦不會再簽發禁區紙予小五學生。
北區區議員劉國勳在同一場合認為，現時北區部分學校，能避過殺校問題，全因跨境學童人數逐年增加，但無奈政府沒有政策配合有關情況。宋太的女兒 新學年將升讀小五，多年來由家長陪同接送上學，她說，假如日後女兒要自行上學，路程長達20分鐘，擔心會有危險，「路上俾人拐、蕩失路，甚至如果晏咗走去 衝紅燈，係咪要出事政府先去理？」她續說，女兒經保母車接送，費用每月只需400元，但日後自行上學，車費將增加三至四倍。而潘太的女兒9月亦升讀小五， 每天經落馬洲口岸上學，她指當局不再簽發禁區紙後，車費將增加一半，但最關注的仍是子女安全問題，「如果（過境後）有人氹佢帶水貨咁點算，好唔安全」。
按特殊情況酌情處理
陳克勤建議，當局應善用及擴建羅湖道，並於蓮塘口岸預留位置讓校巴停泊，應付日後跨境學童的需要，以及紓緩其他口岸的壓力。而未來一周，他將約 見保安局、教育局、運輸處人員及北區小學校長，商討跨境學童問題，希望可全面規劃完善的協調機制。教育局回應表示，政府會考慮實際情況簽發禁區通行證，按 個別學童的特殊情況，酌情處理。