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錦田映河路發生交通意外，造成1死2傷。

事發在凌晨12時許，映河路有一架私家車和的士相撞，私家車車頭嚴重損毀，而的士被撞至翻側，車身亦嚴重受損。

警方表示，的士司機及65歲女乘客一度被困，女乘客被消防救出時昏迷，身體多處受傷，私家車及的士司機則受輕傷，3人被送往博愛醫院治理，女乘客其後不治。另外一名20歲私家車女乘客無受傷，毋須送院。

警方經進一步調查後，私家車男司機及女乘客涉嫌管有攻擊性武器被捕，正被扣留調查。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，踏入2026年，長跑賽事相繼舉行，一系列體育盛事亦會接踵而來，期望有項目能為巿民和旅客帶來更多歡樂和正能量。

羅淑佩出席一項在中環海濱舉行的慈善跑，她在起步禮表示，除了今日的活動，以及上周完成的香港馬拉松，本港其後亦會舉行香港國際馬術盛典和世界桌球大獎賽等。

羅淑佩說，賽事路線途經中環心臟地帶多個景點和地標，包括中環海濱賽道，是港島海濱走廊其中一段最受歡迎的路段。而隨着北角東岸板道東段於上月正式啓用後，海濱走廊已全線開通，長達約13公里，由堅尼地城貫通至筲箕灣，盡覽維港的美麗風光。沿途設有共享徑、階梯式座位、遊樂及健身設施、釣魚平台等，滿足市民的不同需要。而沿途亦設有人寵共享的行人專用路徑，是休閒和健身的好地方。她鼓勵大家充分利用這些新設施，建立健康的生活方式。

安全帶新修訂規例即日起生效，所有公共交通工具及商用車座位乘客必須佩戴安全帶，如有違例，最高罰款5000元及監禁3個月。如果巴士座位已加裝安全帶，乘客必須全程佩戴。

在由奧運站開往石籬的巴士，有乘客說，平時有佩戴安全帶的習慣，自己特意選擇有安全帶的位置，又說佩戴安全帶可保障自己，不會怕麻煩。

亦有人說，坐巴士要戴安全帶，感到少許不習慣，但認同安全為上。有長者就表示，如果發現座位不設安全帶，就會緊握座位手柄。有乘客一度未能順利拉出座位上的安全帶，在鄰座乘客協助下成功佩戴。

《強制舉報虐待兒童條例》本月20日起實施。醫管局虐兒個案統籌醫生組主席鄭慧芬出席一個電台節目時表示，條例目的旨在識別兒童正受嚴重傷害或其風險，希望編織到安全網保護兒童，條例通過後有時間給業界準備，醫管局亦有為醫護提供在職培訓及網上課程，相信專科醫生有經驗應對懷疑虐兒情況。若留意到家長有需要支援，醫管局或健康院亦會轉介予社區社工跟進。

香港大學兒童及青少年科名譽臨床副教授關日華出席同一節目時表示，醫護一向有處理保護兒童及虐兒個案，不覺得新要求帶來大壓力，只是要了解如何通報。他表示，若替兒童做身體檢查時發現異常病徵或瘀痕，會詢問父母或照顧者，留意回答與傷痕是否吻合。

關日華又說，雖然部分內臟損傷難以識別，但觀察就能發現蛛絲馬跡，包括留意兒童的情緒及他們與照顧者相處時的反應及溝通情況等；醫護亦會留意隱蔽位置有否受傷，包括眼、耳、鼻等。若有懷疑會跟醫務社工等人員聯絡，了解家庭背景會否有機會構成虐兒。他提到，新手家長或有較大壓力，呼籲家長若面對壓力可尋求親友或社署支援，不要將壓力發洩在小朋友身上。

關日華提醒，3個月以下的嬰兒頸部無力，而且幼兒腦部較脆弱，若快速移動，腦部組織有機會撞到頭骨受傷，急速移動更可能引致血管被扯斷， 引致腦部嚴重受傷、眼睛出血，長時間會影響小朋友發育。

積金局表示，決定停用電子身份認證eKYC註冊「積金易」，以進一步優化保安。

積金局主席劉麥嘉軒在網誌提到，早前有不法分子用高仿真度的偽造智能身份證冒充計劃成員，以eKYC註冊「積金易」的案件，當中不涉及「積金易」外泄個人資料，但「積金易」團隊經全面及詳細考慮，決定停用eKYC註冊「積金易」。同時，「智方便」已於最近引入最新的加強認證措施，因此現時所有註冊「積金易」均透過「智方便」這個穩妥的方法進行，提升保安以保障用戶的利益。「積金易」投入運作至今，已註冊「積金易」的強積金計劃成員當中，大約有八成是用「智方便」註冊。

網誌提到，部分用戶或有不同情況，可能暫時無法使用「智方便」註冊「積金易」。由下月2日起，如個別用戶對使用「智方便」註冊「積金易」需要協助，可帶同身份證前往任何一間「積金易」服務中心，由中心職員協助使用中心內的自助服務站註冊「積金易」。 積金局亦提高提取強積金的保安要求，所有早前以eKYC 註冊的帳戶，如果申請提取強積金，申請人會收到「積金易」發出的通知，要求在指定限期前透過「智方便」進行額外的身份驗證，如限期內未能完成相關程序，提取強積金的申請將不獲處理。申請人亦可到「積金易」服務中心進行身份核實。

另外，「積金易」平台最後兩個大型強積金計劃將於本月29日加入「積金易」，劉麥嘉軒形容是「積金易」自2024年6月開始運作後的重要里程碑，屆時全港超過九成打工仔女及僱主都可以使用「積金易」管理強積金。餘下的兩個專為建造業和飲食業散工而設的強積金行業計劃，亦會在今年3、4月加入「積金易」。

運輸署提醒市民，「港車北上」第71輪電腦抽籤遞交申請將由明日上午10時至本月29日晚上11時59分接受登記，並於本月30日公布抽籤結果。

發言人表示，符合資格的「港車北上」申請人可透過指定網站（www.hzmbqfs.gov.hk）登記電腦抽籤。中籤者須在指定時間內遞交「港車北上」的申請。

財政司司長陳茂波剛出席完在瑞士達沃斯舉行的世界經濟論壇年會。他表示，與會人士普遍對國家和香港的經濟發展與展望都相當正面，態度跟過去幾年比較起了顯著變化。

財政司司長陳茂波在網誌表示，他與其他包括公營機構、金融和創科等界別的香港代表，都積極向各地領袖介紹香港的最新情況和優勢。形容這批領袖都對香港穩中向好的發展前景，相當感興趣。與會人士普遍對國家和香港的經濟發展與展望都相當正面，認為香港作為連繫國家與世界的「超級聯繫人」和「超級增值人」，將會受惠其中，並開創出新的機遇。

陳茂波指出，過去一年多，大家經歷單邊主義、霸權主義的變本加厲，他在年會接觸的眾多政商領袖，都不約而同表示，大家應該合力維護多邊主義，通過對話和合作來解決問題。年會另一議題是科技變革的路向，大家的共識是對創新科技的掌握和發展，已成為保持經濟動力與競爭力的「存亡因素」。如何借助人工智能支持經濟，如何應對人工智能發展帶來的就業挑戰，都是討論焦點。

陳茂波認為，必須對地緣政治的風險保持高度警惕，加強憂患意識。同樣重要的是要在大變局中，抓緊國家擴大高水平雙向開放、推進高質量發展所帶來的新機遇，積極用好香港的「內聯外通」獨特優勢，為自身發展開創更寬廣的空間，也為促進國際間的對話和合作貢獻力量。

安全帶新修訂規例即日起實施，運輸及物流局局長陳美寶在一個電視節目表示，留意到社會不同意見及討論，畢竟是文化轉變，要時間適應及推廣，執法初期以教育及宣傳為主，一定確保情、理、法兼備。

陳美寶說，希望人性化處理，推出措施並非為懲罰乘客，亦最不想出現罰款情境。她又說，法例已加入「合理辯解」條款，處理不能預計或緊急情況，例如乘客因不適而未能正確佩戴安全帶等，可被理解為「合理辯解」。

她指出，本港現時約有6成專營巴士已為座位安裝安全帶，巴士公司亦有在下層企位地面加裝防滑措施，重申安全帶措施為保障乘客安全。她亦引述有國際研究指，若車輛迎面相撞，乘客如有佩戴安全帶，可減低死亡風險約4成及重傷風險約7成；在內地、英國、澳洲及新加坡亦有類似要求。

發展局局長甯漢豪表示，局方聯同轄下和其他部門制定新措施，在發展流程中的關鍵審批程序加強內部監察，讓高層適時介入，加快大型項目審批。

新措施適用於500個單位或以上的大型住宅項目，以及樓面面積達10萬平方米或以上的商業發展，亦適用於產業發展項目，例如創新科技、教育、醫療等，支援北都「產業導向」策略，以及適用於其他具策略意義或獲政策支持而需快速審批的項目。

新措施下，規劃署、地政總署及屋宇署，會就其所涵蓋的審批程序設立三層監察和介入機制。發展局亦會要求運輸署、消防處、環保署、路政署等，在期限內提供意見、解決分歧和請示高層介入。

至於部門未能解決的個案，將上呈至發展局領導的北部都會區專案監督辦公室或精簡發展管制督導小組處理。兩個小組會定期舉行會議，處理個案和監察績效。

規劃署訂立績效指標，目標是至少八成根據機制處理的項目，均可於六個月內完成審議。地政總署就會為審批設限，避免部門持不同意見而未適時審批。針對北部都會區內適用的發展項目，屋宇署會進一步加快處理首次提交或經重大修訂的一般建築圖則，將審批時間由現時的60天縮短至45天。

中國和菲律賓海警繼續在中國黃岩島附近海域，搜救傾側外籍貨輪墮海船員。

截至目前，仍有4名船員下落不明。

海警東沙艦、三門艦正聯合趕到事發海域的菲律賓海警船，分區展開搜救工作。

中方昨日凌晨接報，指貨輪在黃岩島西北55海里傾側，船上共有21名菲律賓籍船員。

截至昨日傍晚救起17人，其中15人生命體徵穩定，2人死亡。