HKTutorCity

申訴專員公署今日發表衞生署轄下香港醫務委員會秘書處就投訴處理所提供的支援及成效、衞生署的相關監管的主動調查行動報告。衞生署表示，政府接納並會積極跟進公署的建議，致力協助醫委會優化投訴處理機制，提升工作效率，改善服務質素。

公署在報告中對醫委會現行投訴處理機制和進度表示關注，並提出多項改善建議，當中部份涉及修訂現行法例。醫務衞生局早前已表示，會因應醫委會提交的檢討報告和其運作需要而提出修訂《醫生註冊條例》。醫衞局今日指，局方會參考公署意見和報告內容，制訂詳細修訂方案，務求令醫委會和其秘書處，在專業自主的原則下，能更有效履行維持醫生專業操守、持續提升醫療專業水平的職責。

醫衞局稍後會向立法會衞生事務委員會介紹修例建議方向和完善條例方案，目標在今年上半年向立法會提交條例修訂草案。

就公署提出其他涉及醫委會及其秘書處行政安排的建議，衞生署表示會邀請醫委會參考公署建議，以檢視和完善現有安排。就秘書處的整體行政支援績效、人手及資源需求、以及人事表現管理等方面，衞生署日後會進一步加強與醫委會溝通，以提升秘書處的工作效率。

衞生署強調，香港醫生專業奉行專業自主的原則。政府將透過修訂法例，以及其他行政和資源上的支援，協助醫委會履行其法定職責，進一步提升醫生的專業水平和道德操守，以維護公眾及病人的利益。

政府今日公布，公開招標出售將軍澳一幅用作電動車高速充電站的用地，4月17日截標。

將軍澳市地段第137號用地位於寶康路100號，佔地2,640平方米，指定作電動車高速充電站用途。

環境及生態局表示，為配合電動車持續增長帶來的充電需求，政府已公開招標出售位於九龍灣、火炭、大埔和青衣四幅油站用地作電動車高速充電站用途。這次出售的用地可作零售用途的面積較傳統油站更大，可供營運商靈活使用，以配合電動車司機的需要。

食安中心繼續跟進進食生蠔食物中毒個案。食環署表示，繼昨日公佈由韓國Seojun Mulsan Co., Ltd.供應的生蠔外，最新調查發現個別食物中毒個案人士曾進食由傑頓國際食品及88投資控股有限公司食物製造工場供應的生蠔。為審慎起見，已即時指示相關公司暫停出售及供應生蠔。業界如持有相關公司供應的生蠔，應立即停售。

食環署表示，鑑於近期與進食生蠔相關的食物中毒個案有所上升，署方今日起展開連串行動，包括加強巡查全港多個持牌食物業處所，巡查重點包括生蠔的保存溫度、存放在指定雪櫃內的情況、生蠔的供應來源、食物處理人員的個人衛生及食物業處所的衛生情況等，並向食物業處所負責人和員工派發食物安全小冊子，介紹存放和處理生蠔的正確方法。

發言人提醒，由於蠔隻以過濾大量海水、吸收在海水中懸浮食物粒子的方式進食，如果養蠔或採蠔的水域水質帶有細菌及病毒，這些物質會在蠔的體內積聚。進食未經徹底煮熟的蠔，可能會有直接攝入這些微生物的風險，孕婦、幼童、長者、免疫力弱人士及肝病患者等容易受感染的人士，應避免進食。

長沙灣副食品批發市場下午有多輛車著火，兩人受傷送院。

消防處表示，在其中一輛嚴重焚毁的輕型貨車上，發現油缸、油槍及油喉等入油工具，相信是非法改裝而成的流動非法加油站。處方強調從事非法加油活動罪行嚴重，將會根據相關條例向有關人士提出檢控，由於起火原因有可疑，案件亦已交予警方跟進調查。

消防處強調，非法加油站並無裝設加油站專用的消防裝置及設備，而用作改裝而成的車輛，經常會停泊在路旁甚至民居附近，一旦發生火警，有可能波及附近建築物，造成嚴重人命傷亡與財物損失，又提醒市民切勿光顧非法加油站，如發現懷疑非法燃油轉注活動，可向消防處舉報。

商務及經濟發展局局長丘應樺昨日再次召見巴拿馬駐港總領事，就巴拿馬最高法院裁定，巴拿馬政府與和記港口「巴拿馬港口公司」續約經營的兩個巴拿馬港口違憲一事，表達對裁決強烈不滿及反對。

丘應樺重申特區政府的立場，並指相關公司多年來在當地投入巨額投資及創造大量職位，批評巴方自毀國家信用，將對巴國營商環境和經濟發展造成深遠損害，並嚴重破壞國際貿易規則。

丘應樺促請巴拿馬政府尊重合約精神，為當地依法營運的企業提供公平、公正的營商環境，確保企業的合法權益不受干預。他強調，香港企業在巴拿馬經營和投資，應獲公平合理待遇及保障。

新一份《財政預算案》將於本月25日公布，多名立法會議員出席本台節目《星期六問責》表達建議及看法。民建聯周浩鼎說，歡迎政府的經營帳目預計將會轉虧為盈，在財政狀況改善下，當局應該在社會福利開支方面提供更多照顧，建議考慮為65歲以上領取長者生活津貼的長者提供免費的公共醫療服務；他又認為，當局可以考慮以抽獎的形式，派發本地的電子消費券，帶動本地消費；為減輕中產開支，建議提供有關外傭的開支扣稅額。

工聯會鄧家彪表示，政府要讓市民有幸福感，放膽消費及生育，建議預算案聚焦支持中產，包括提供累進式的子女免稅額、0至3歲育兒津貼及提高書簿津貼。他又指出，如要派糖，其中一粒糖就是向65歲以上長者豁免收取公共醫療費用，再抽查資產。

新民黨李梓敬亦說，當局應豁免領取長者生活津貼長者的醫療收費。至於政府向新生嬰兒發放兩萬元的措施將於今年10月底屆滿，李梓敬表示，香港未來需要靠年輕人生育，當局應延續發放新生嬰兒兩萬元，而且要「累進式加碼」，每生多一名子女，發放的津貼增加50%，同時應重啟2500元學生津貼，減輕家長經濟壓力。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，據入境處估計，農曆年內地9天假期期間，將會有143萬名內地旅客到港，她對本港農曆年的巿道整體感到樂觀。

羅淑佩出席一個電台節目時表示，本港初一至初五有不同節目，包括花車、煙火匯演及賀歲馬外，亦有賀歲盃足球賽等，花車在表演後亦會在不同位置，包括啟德體育園展出，相信都會吸引旅客。她希望這批旅客能夠錯峰出行，分布於不同日子到港。她提到，在公布初二會舉行煙花匯演前，本港酒店已訂滿七至八成，公布後亦再上升。

羅淑佩又表示，本港就旅客來港作出多項準備，除了關口及交通相關部門及機構，針對「黑的」及「拒載」等問題亦會嚴厲執法，又提到新景點油麻地警署，亦會加長開放時間，農曆年期間將取消一星期一日的閉館日。

生態旅遊方面，羅淑佩表示，漁護署會加派人手，處理環境衛生及人流管制等問題，提到其中一個熱點鹹田灣，由於平日要行山或經水路進入，在長假期時會有人員及承辦商駐紮，亦會裝閉路電視監察人流等，有需要會增派人手。在另一熱點破邊洲，亦會視乎情況在入口進行人流管制。她呼籲旅客要愛護環境，特別提醒不要進行營火會，強調有關行為屬於違法，除了張貼告示，亦會與旅議會及旅監局合作，旅行團將不可包括有關活動。當局亦會與內地政府部門及監管機構合作，加強監管。

新一份《財政預算案》將於本月25日公布，多個政黨早前向財政司司長提交建議。

立法會金融界議員陳振英出席一個電台節目時表示，在創造收入方面，認爲應該增加未如期繳稅的罰款，認爲這是其中一個增加庫房收入的方法。

批發及零售界議員邵家輝在同一節目表示，零售業市道漸趨平穩，但業界仍然面對跨境網購等挑戰，建議政府帶頭減租，支援業界。

體育、演藝、文化及出版界議員霍啟剛表示，個人免稅額已經多年沒有調整，建議預算案考慮調高免稅額，減輕市民財政負擔。他又提到，在文化體育產業方面，最缺乏場地，部分康文署場地需要升級轉型，例如香港大球場未來的定位，建議政府應多與商界合作，運用好現有場地。

運輸及物流局局長陳美寳表示，為減少交通擠塞和節省市民經過路口的等候時間，當局會將「實時交通燈號調節系統」推展到全港約50個合適獨立燈控路口，並會在新發展區的合適新建路口一併推行。過往的試驗數據顯示，實施系統後通過路口的平均等候時間減少約5%至10%。

陳美寳在網誌表示，「對角行人過路處」今年起將擴展至15個合適路口。她早前到訪將軍澳，實地觀察寶邑路和唐俊街交界的路口運作，了解到因對角距離長，加設對角行人過路處需延長行人綠燈時間，進而調整現有路口布局及燈號運作，要同時顧及車流，找出一個平衡人流、車流的方案。她又提到，數據顯示，15個對角行人過路處設立後，市民的步行距離及時間將較原來直角過馬路平均縮短約三成。

陳美寳又表示，將在今年內展開「交通管理平台」研究，參考新蒲崗及觀塘商貿區的「智慧交通管理系統」的經驗，利用大數據及人工智能技術，預測交通變化、識別交通瓶頸和制訂應急預案等，能在大型活動、惡劣天氣或突發事故等不同場景迅速應變，並向市民提供相關資訊。

《運輸策略藍圖》建議，安全有序地推動自動駕駛車輛無人化、規模化發展及邁向商業營運，運輸署署長將主持「自動駕駛車輛應用促進工作組」。陳美寶表示，工作組將持續推動跨區測試及跨境項目，包括在北部都會區引進多場景自動駕駛測試及應用。她表示，長遠而言政府會按科技發展，穩步推展自動車達到國家及國際標準第五級，並推動個人化使用。

陳美寳表示，九龍東自動車測試項目是本港首個跨區測試項目，容許10輛自動車橫跨九龍城及觀塘兩區。早前探訪九龍東自動車測試項目的團隊，了解最新進度。截至今年1月，項目累積里數約1700公里。

文化體育及旅遊局局長羅淑佩表示，香港馬拉松是否增加名額以及會否考慮分兩日舉行，要考慮賽事舉辦的方向及賽事期間封路等問題，強調最重要是社會有共識。

羅淑佩出席一個電台節目時，回應香港馬拉松報名名額供不應求的問題，表示在不同媒體以至網上都看到很多不同意見，有人贊成增加嘉年華元素，亦有人認為，馬拉松應保留賽事的模式。她說，田總方面亦曾向她表示，擴大規模及增加日數是選項，但認為要想清楚賽事發展方向，再決定有關設計，提到當局掌握的數字，全馬組別參賽人數名額可由現時的18000人增至27000人，但她認為當中涉及安全等問題。如果賽事想進一步升級或達至世界馬拉松大滿貫層次，就涉及跑手達標問題，估計達標的參賽人數將會減少，有關因素亦需要田總考慮。

對於有建議在港島區的板道進行賽事，羅淑佩表示，板道較窄，亦要考慮是否會造成對民居滋擾等問題，所以田總成立專責小組就要從專業辦賽角度想清楚，並考慮香港是否有條件做到。如果分兩日舉行，需要考慮到星期六本港經濟仍然高速運轉，涉及大眾是否願意封路進行賽事，如果社會有共識就可以。