恒指高收437點 科指升逾2%

港股結束4日跌勢,恒生指數一度升近580點,高見25791點,收市報25650點,升437點,升幅1.7%,主板成交額升至近2769億元。

科技指數結束3日跌勢,一度升穿4600點,收市報4569點,升幅約2.3%。ATMXJ升逾2%至逾5%,以美團升幅較大。百度和聯想集團升近5%至逾6%。

本地地產及收租股造好,新地升近4%,新世界發展及九龍倉置業都升近3%。個別內房股升幅顯著,龍湖集團升逾8%,是升幅最大藍籌股。

重磅金融股向上,友邦、港交所和滙控升近1%至近2%。中資金融股亦上升,招行和中人壽升近3%或以上。

藥明生物逆市跌3%,東方海外跌逾2%,是跌幅最大兩隻恒指成份股。

全星期計,恒指累計上升近0.3%;科指跌近0.8%,連跌兩星期。

編輯:宋家樑

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本港二手樓價指數按星期升0.3%

反映本港二手樓價表現的中原城市領先指數(CCL)最新報162.02點,按周升0.3%,扭轉上周跌勢。

大型屋苑及中小型單位樓價指數按周均升近0.3%。大型單位指數升近0.5%。

四區樓價表現分化,當中,新界西按周急升2.38%,升幅是今年1月底以來最大;新界東就跌逾1%,連跌2星期。港島升0.3%,九龍則跌約0.4%。

中原地產表示,多個新盤陸續推售搶去焦點及購買力,加上不少筍盤已被消化,二手陷入拉鋸局面,影響樓價升勢受壓放緩。

今年以來CCL累升12.43%。

編輯:張詩民

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人民幣兌美元收市再創逾3年半高位

人民幣兌美元收市創逾3年半高位,報6.7108兌1美元,較上日收市升73點子。中間價報6.7787兌1美元,亦創逾3年半新高,但較市場預測偏弱擴至約700點子,創半年以來最大。

市場人士指,日本央行加息預期推高日圓,美元被動受壓,人民幣順勢微升,後市關注稍後美國公布的非農就業報告。

編輯:宋家樑

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香港馬拉松主賽事維持一日 明年1月17日舉行增4千個半馬名額

「香港馬拉松2027」明年1月17日舉行,今年將增加4千個半馬拉松名額,使主賽事總名額增至歷來最高的78000個。另於主賽事前夕增設「五公里海濱跑」、並擴大「躍動少年跑 」規模,讓合共84000名跑手參與。公眾抽籤報名將於本月11日下午2時正式開始。

大會表示,香港馬拉松去年報名人數高達12萬。有見過去數年跑手對半馬拉松名額的需求最為殷切,而半馬拉松亦是晉身馬拉松的重要階梯,大會將今屆半馬拉松賽事名額增加16%至29000個,務求滿足跑手進階的期望。

中國香港田徑總會主席兼香港馬拉松2027籌委會主席關祺表示,大會今年歷史性增加半馬拉松賽事名額,拓闊跑手晉級路徑,為香港馬拉松的發展寫下新一頁,賽事提升規格,將有助進一步鞏固香港作為國際馬拉松盛事城市的地位,充分發揮 「體育+盛事」的雙重效應,向世界展現香港的活力與實力。他又說今屆賽事仍會維持一日賽事,之後會再探討分日數舉行。

賽事將分為馬拉松、半馬拉松、十公里賽及輪椅賽項目,今屆賽事維持年齡組別不變,並提供傷健入士名額。明年1月16日增設的全新入門級項目「五公里海濱跑」名額3000個,而同日舉行專為10至15歲青少年而設的「躍動少年跑」,名額由2500個增至3000個。

編輯:陳樂謙

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香港馬拉松主賽事增至7.8萬名額 未來將再考慮是否調整日數

「香港馬拉松2027」明年1月17日舉行,今年將增加4千個半馬拉松名額,主賽事總名額增至歷來最高的78000個。中國香港田徑總會行政總監伍于豪表示,能夠增加半馬賽事的參賽名額,主要是政府容許在部份路段的封路時間延長,令賽會得以將非挑戰組的起步場次,由以往的3場,增至4場。至於馬拉松挑戰組的賽事會維持在早上5時半起步。

伍于豪又說,今屆賽道的部份路段會稍作調整,目前仍與相關部門協商,希望給予參加者更佳體驗,但他強調全馬、半馬及10公里賽事的起點和終點會維持不變,與去年一樣,只是中間部份路段會調整。

中國香港田徑總會主席兼香港馬拉松2027籌委會主席關祺就表示,主賽事維持在一日舉行,主要是同政府部門及持份者商討,以及進行交通評估後得到的意見,認為現階段維持現狀會較好,將來會再研究道路安排,以及市民的支持度,再考慮是否調整。他表示,政府一向全力支持香港馬拉松向白金級賽事進發,但要實現這個目標,仍要做大量功夫,以及需要市民支持。

編輯:陳樂謙

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出征亞運 劍指頂峰

第20屆亞洲運動會9月19日至10月4日在日本舉行,香港劍擊隊派出24名運動員出戰花劍、佩劍和重劍項目,其中,男子花劍項目將由蔡俊彥、張家朗、梁千雨和何承謙出戰。他們7月在世界劍擊錦標賽2026男子團體花劍歷史性奪得銀牌,並期望在亞運會團體賽再下一城。

 

蔡俊彥表示,受大腿傷患困擾,一度憂慮要放棄亞運會個人賽,但目前康復進度理想,未來兩周會保守訓練,劍指金牌。

 

蔡俊彥說:「之前挺着5%、10%的撕裂參加比賽,希望這次是完全康復下比賽。團體賽一定想贏金牌,個人賽就不一定,但仍希望奪金。」

 

至於即將第四度出戰亞運,上屆杭州亞運會男子花劍個人賽金牌得主張家朗就表示,自己比以往成熟,情緒波動減少,但並無想過衞冕。

 

張家朗說:「都是以平常心參賽,希望可發揮出自己應有表現,並在團體賽發揮更佳。」

 

首次參加亞運的小將何承謙期望打出世錦賽的水平,已感滿足;梁千雨則與兄長、劍擊隊佩劍代表梁天晴一同征戰,他稱很高興達成兩人一起出戰大型運動會的目標。

 

女子重劍項目方面,佘繕妡、朱嘉望、陳渭泠和吳海諦將代表香港出擊。佘繕妡表示,以往比賽不太順利,「一時打到,一時又打不到」,彷彿欠缺平衡,但去年找到自己的打法,期望在亞運會派上用場,於團體賽衝擊獎牌。

 

初踏亞運賽場的吳海諦就表示,備戰心情興奮,特別是可以和隊友一起出戰團體賽,想到能與各地選手對賽,已覺開心。

 

劍擊隊於上屆杭州亞運會共奪九面獎牌,本屆24名代表中,有7人是首戰亞運。香港劍擊隊總教練鄭兆康表示,本屆陣容是以老帶新,參賽隊伍實力平均,期望港隊在每個項目都有獎牌進帳,甚至突破上屆成績。

 

「過去幾年,我們的青訓做得很好,新一代運動員的成績提升至足以跟師兄師姐分庭伉禮,甚至超越對方。本屆的目標,當然我不希望獎牌數目少於上屆,起碼保持應有水準,甚至我希望出現突破。」

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羅淑佩哀悼劉兆銘離世

香港資深演員及舞蹈家劉兆銘離世,文化體育及旅遊局局長羅淑佩深切哀悼,並向其家人致以慰問。

 

羅淑佩指,劉兆銘積極推動本地文化藝術發展,曾任多個舞蹈和藝術團體的創辦人及顧問,並曾擔任康樂及文化事務署轄下演藝小組(舞蹈及跨媒體)成員,為培育新一代藝術人才和拓展觀眾群提供寶貴意見。

 

羅淑佩續說,劉兆銘畢生致力於舞蹈和演藝事業,大眾銘記他的才華與奉獻精神,並向他卓越的藝術成就致以最高敬意。

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青年委員自薦計劃展開招募

第十期青年委員自薦計劃展開招募,涵蓋多個不同政策範疇的諮詢委員會,包括民政事務總署在全港18區成立的地區青年社區建設委員會、地區青年發展及公民教育委員會,下月5日截止申請。

 

誠心為社會服務、對有關政策範疇有一定認識,以及具備良好分析和溝通能力的青年可自薦為委員。其中,地區青年社區建設委員會和地區青年發展及公民教育委員會的申請人在截止日期年齡須介乎16歲至35歲,其餘諮詢委員會申請人則須介乎18至35歲。

 

自薦計劃的申請表和詳情載於民青局網頁。申請人須以不多於600字文字或不長於三分鐘的影片或錄音,以中文或英文闡述自己適合獲委任為委員的原因。視乎實際申請數目和評審進度,招募評審工作預計明年上半年完成。

 

自薦計劃推出以來反應踴躍,由試行計劃至第九期自薦計劃,合共收到超過16,000份申請。

 

民政及青年事務局表示,為吸納更多青年參與公共事務,加強他們與政府的互動互信,政府擴大自薦計劃,目標是在本屆政府任期內將參與計劃的諮詢委員會數目由2022年的60多個,增加至不少於180個。第十期自薦計劃落實後將可達到此目標。

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善用市場力量 提速北都發展

財政司司長陳茂波在網誌指,洪水橋片區成功招標,跑通新的公私營合作模式,對整個北部都會區發展有着里程碑意義。

 

他說,從片區開發加快釋放土地價值,到金融市場提供長期資金,再到港投公司和科技園公司積極引導產業落地,可見當局正為科技、產業、人才一體化發展構建多元澎湃的動力,將提速重塑香港的經濟產業結構,推動社會經濟取得更多元、更可持續的發展。

 

以下是財政司司長陳茂波8月30日在網誌發表的文章

 

北部都會區是香港未來經濟增長的重要新引擎。最近,我們公布了北都首個片區開發項目的招標結果,標誌着北都的發展邁上新里程。該幅位於洪水橋的11公頃片區,擺脫傳統價高者得現金招標模式,以雙信封制進行,更着重標書內容對本港產業發展和整體經濟的長遠貢獻。

 

這次中標的公司,由六家來自不同行業財團組成,集合了本地發展商、內地央企及大型電商科企,同時兼備基建開發、科技創新、設施營運、供應鏈管理、商業網絡和生態建設的能力。在評標過程中,價格並非唯一考慮,我們更着重的是投標者能否引入策略性產業、創造就業、帶動產業鏈發展,確保中標者並不是單純做房地產開發,而是具備強大綜合實力與發展實業實績的長期戰略夥伴。中標公司將為整個項目投入共約168億元,預計帶來超過6,000個涵蓋建造、物流營運、商業管理等的就業機會。

 

創新的片區開發模式,能有效拉動私人市場資源,善用市場的彈性、觸覺、專業知識與經驗,加快工程進度,並讓項目從設計建造到日後的營運,更切合用家所需;中標者亦需要興建公共設施、休憩用地、平整並歸還部分用地予政府。片區開發模式同時亦減輕了政府的現金投入,做法可以說是雙贏。

 

香港對公私營合作發展模式其實並不陌生,過去多項土地發展及基建項目均曾動用市場力量支持,例如大家熟悉的沙田第一城、以BOT(建造、營運及移交)模式推展的隧道等建設。這次片區的成功招標,跑通了新的公私營合作模式,對整個北都發展有着里程碑意義。我們會跟市場保持溝通,並密切留意市場情況,適時為其他片區招標。

 

北都發展藍圖宏大,有大型銀行的研究推算,北都將創造50萬個新職位,為本港GDP(本地生產總值)貢獻至少13%,其中科技相關活動佔約四個百分點,將科技對GDP的貢獻大幅提升。要把藍圖實現,除了土地政策創新,更需要撬動金融市場的龐大資源,為大規模、長年期的建設提供穩定的資金支持。

 

為此,金管局與香港銀行公會今年4月成立了北部都會區金融諮詢工作小組,成員包括23家具大型項目融資經驗的銀行,工作小組已先後召開兩次會議。參與的銀行會按北都不同項目的特點,探討度身訂造的融資安排,包括銀團貸款、債券發行、基建融資、證券化及其他配套金融服務。這對創科園區、產業發展、現代物流設施以至其他項目都很重要,因為不同項目的建設期、現金流、風險和回報模式並不相同,需要靈活的金融工具配合。

 

與此同時,我們亦積極透過債券市場,為北都基建籌集資金。今年5月,我們在兩項債券計劃下成功發行了相當於276億港元的綠債及基建債,總認購金額接近2,400億元,超額認購約8.6倍,吸引了來自亞洲、歐洲、中東和美洲超過30個市場的環球投資者。

 

值得注意的是,在當前國際地緣局勢下,投資者對港元債券產品的需求明顯上升。根據市場資訊,今年初至8月中發行的港元債券(即「雲吞債」)已超過6,700億元,按年增長接近八成,並已超越去年全年約6,200億元的發行額。而多家本地公營機構接連發行大額債券,亦成功獲得市場吸納。這除了反映國際投資者對本港公共財政、匯率穩定、發展前景投下了信心一票,亦為我們繼續善用市場資源,加快北都發展,提供了寬裕的空間。

 

資金和土地到位後,北都的成功最終取決於能否吸引高增值、高潛力的產業和優質企業落地生根,讓創科生態在北都蓬勃發展。這需要我們以資金為槓桿、以平台為載體,引導市場力量投入實質產業建設。

 

在這方面,香港投資管理有限公司是我們建設產業生態的重要把手之一。港投公司將繼續精準對接國家十五五規劃,包括把投資延伸至具身智能、商業航天、腦機接口等未來產業。其中一家港投公司投資的具身智能企業,明天將舉行機器人全自主零售店落戶香港的啟動儀式,標誌其以香港深化推進場景應用,並開展國際業務,加強在港匯聚人才及進行相關科研。

 

與此同時,本港其中一家創科旗艦香港科技園公司,正積極搭建平台,加快創科投資對接。下周,他們將舉辦共創共投產業加速峰會,匯聚超過200家初創企業和逾200位投資者,同時有多家大型科企參與,冀加快開發出更多行業所需的解決方案。峰會亦將在大灣區的東莞、長三角的杭州接續舉行,聯動區域之間的創科資源,力求發揮最大的協同效益。

 

從片區開發加快釋放土地價值,到金融市場提供長期資金,再到港投公司和科技園公司積極引導產業落地,我們正為科技、產業、人才一體化發展構建多元澎湃的動力:政府訂下清晰願景、長遠規劃、拆牆鬆綁;市場作出投資、導入產業、商業營運。這條由土地、資金到產業的鏈條,將提速重塑香港的經濟產業結構,讓香港在國家十五五規劃和特區首個五年規劃下更好融入和服務國家發展大局、更好對接國家發展戰略,推動社會經濟取得更多元、更具韌性、更可持續的發展,為市民提供更多元優質的就業、更美好的生活環境。

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林紹波稱國泰運力超越疫情前水平 冀未來10年航點增至150個

國泰集團行政總裁林紹波表示,過去3年,整體運力已超越疫情前水平,希望未來10年全球航點可增至150個。

林紹波在本台電視節目《廣播道會客室》表示,計劃接收150架新一代飛機,但全球航空業面對供應鏈緊張問題,令部分新飛機的付運延遲,強調會與供應商緊密聯繫,相信對未來發展不會有很大影響。

對於機票價格被指較貴,林紹波說,機票價格視乎網絡、產品、服務等多個因素,重申希望做到物有所值。他引述數據指出,國泰運載率非常高,達到逾八成,顯示很多人特意選擇服務。他希望可為港人提供更多票價選擇,舉例若要較優惠票價,可選擇集團旗下的香港快運。

至於高鐵旅運與航空業的競爭,林紹波認為高鐵不能完全取代航空服務,兩者存在互補作用,並非「零和遊戲」,又認為「空鐵聯運」具潛力。他提到,現時香港往返內地有20多個航點,希望未來繼續加班、加點。

他又說,未來會提升機艙及地面產品,不斷翻新短途客機,亦希望今年稍後在美國紐約機場首設國泰貴賓室,明年初於東京成田機場設立新的貴賓室。

編輯:譚佩貞

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