首屆國際足協東盟挑戰盃決賽，港隊上、下半場各入一球，2:0擊敗柬埔寨，奪得冠軍，賽事吸引超過3萬1千名球迷入場。
賽事在啟德主場館上演，上半場第40分鐘，孫銘謙於左路傳中，前鋒安永佳在禁區接應左腳掃射破網，協助港隊領先一球完半場。
下半場53分鐘，港隊陳肇鈞在對手禁區內被踢跌，球證判罰十二碼，艾華頓射入，拉開比數至2:0，雙方其後沒有再改寫比分，港隊贏波獲得冠軍。
國際足協會長恩芬天奴、文化體育及旅遊局局長羅淑佩等到場觀戰，大批身穿紅色球衣的球迷為港隊打氣，觀眾席形成一片紅海，現場氣氛熱烈。
編輯：鍾慧儀
港投公司行政總裁陳家齊表示，港投公司有雙重使命，要「以資本引資本、人才聚人才、生態養生態」。就支持年輕人方面，將設立一個跨地域、與不同大學合作的創科平台，該平台有本地、內地、歐洲以至美洲的頂尖大學參與。
陳家齊在一個電台節目表示，港投公司每一港元的投資，帶動到超過8元的長期資金跟投，截至去年底，公司投資組合的淨內部回報率達14%。她表示，累計投資超過200個項目，已有11家被投企業在港上市，有超過30多家被投企業計劃今年餘下時間提交在港上市申請。
她提及港投公司除有領投、賦能者和加速器角色，亦會擔當先行者，思考如何更好支持北都和大灣區發展，以及如商用航天等前沿領域發展。
編輯：黃佩珊
財經事務及庫務局局長許正宇明晚啓程，前往意大利索倫托出席全球貴金屬會議2026，以及到瑞士參訪數家精煉國際標準黃金的精煉廠。香港貴金屬中央結算系統有限公司行政總裁陳秉强將會同行。
許正宇本月8日返回香港，他離港期間，財經事務及庫務局副局長陳浩濂會署任局長職務。
編輯：黃佩珊
在名古屋亞運會奪得一金、兩銀、兩銅的中國香港壁球代表隊，晚上返抵香港。
混合雙打金牌組合鄧銘漮、李嘉兒對奪金感到開心。李嘉兒指，開賽前二人種子排名較低，沒有期望太多，決賽由兩對港隊組合包辦金、銀牌，更加值得開心。鄧銘漮表示，很欣慰看到決賽對手師弟妹一直以來的進步。
壁球總會主席邱達根表示，對港隊獲得的成績深感驕傲，自從亞運加入壁球項目之後，港隊合共獲得28面獎牌，為其中一個取得多面獎牌的項目，感謝運動員多年來的犧牲和貢獻，亦多謝政府投入資源支援。
會長梅應源表示，港隊在雙打項目有優勢，今早與亞奧理事會開會時，已經提出於下一屆亞運增加男雙和女雙項目，期望港隊爭取更好的成績。
編輯：羅宇光
文化體育及旅遊局局長羅淑佩恭賀中國香港足球代表隊勇奪2026年國際足協東盟挑戰盃冠軍。政府表示，賽事獲政府「M」品牌支持，屬具影響力的國際級大型體育盛事。
羅淑佩表示，港隊在分組賽兩戰兩勝晉級今日的決賽，共有接近3萬2千名球迷觀戰打氣。憑藉球員前赴後繼的拼勁和球迷的無限熱情，港隊在啟德主場館以2：0擊敗柬埔寨隊，首度奪得由國際足協主辦的盃賽冠軍。港隊全程攻守兼備，場上發揮出色，在得到主場之利的同時，亦充分展現港足拼搏精神與專業風範。
羅淑佩說，在過去一個星期，多支東南亞國家隊雲集香港參與賽事，她希望這場盛會為本地球迷及訪港旅客帶來頂級觀賽體驗，同時向全球展現香港作為國際體育盛事之都的獨特魅力。政府會繼續全力支持本地足球發展，積極配合國家推廣「三大球」的政策方向，期待港足在未來各項賽事中再創佳績，進一步帶動香港熱愛足球的文化。
編輯：鍾慧儀
名古屋亞運今天閉幕，閉幕禮今晚在瑞穗公園田徑場舉行。
今天壓軸上演的最後一個大項是馬術，將會產生今屆賽事最後兩面金牌，港隊代表黎嘉怡、賴楨敏、林立信，將會出戰場地障礙賽決賽。
而在金牌榜和獎牌榜，國家隊都大幅領先，將會再度蟬聯首位。中國香港就暫時以11金19銀24銅，排在獎牌榜第九位。
今晚亦會揭曉本屆賽事的男女最有價值運動員，他們將分別獲得2萬5千美元獎金。亞奧理事會的5人評審團，將會考慮選手所得金牌數目和打破紀錄數量等因素評選。
編輯：盧曉珊
歐洲國家聯賽A3組，英格蘭作客向克羅地亞送贈7隻光蛋。
三獅軍團開賽8分鐘，由前鋒哈利卡尼揭開大勝序幕，加上比寧咸、哥頓和薩卡的入球，英格蘭半場遙遙領先4:0。
雖然克羅地亞換邊後一口氣作出三個換人調動，但哈利卡尼和薩卡之後分別攻入今場個人第二球，加上摩根羅渣士在比賽末段埋齋，最終英格蘭大勝對手7:0。
同組另一場，世界盃冠軍西班牙在主場3:1擊敗捷克，分組賽三戰全勝。
也馬開賽6分鐘先開紀錄，中場洛迪靴蘭迪斯在35分鐘擴大比數。半場兩球在手的西班牙，換邊後中段被對手追至1:2較接近比數，但對手之後有球員兩黃一紅被逐，加上美連奴完場前的入球，協助主隊鎖定勝局。
編輯：許敬軒
政府今日刊憲六項附屬法例，建議修訂《領港條例》附表3，以及《入境條例》、《危險品條例》、《船舶及港口管制條例》和《商船（本地船隻）條例》下的五項附屬法例，以確保港口設施和相關安排能滿足全球綠色航運趨勢下日益增加的綠色船用燃料加注服務需求。擬議法例修訂下周三提交立法會進行先訂立後審議程序。
建議修訂的五項附屬法例包括《入境（碇泊處及着陸地點）（修訂）令》、《2012年危險品（船運）（修訂）規例》、《船舶及港口管制（修訂）規例》、《商船（本地船隻）（一般）（修訂）規例》、《商船（本地船隻）（費用）（修訂）規例》。
法例修訂建議涵蓋重新規劃和優化碇泊處與港口設施布局，包括設立七個新碇泊處、調整八個碇泊處的邊界、把三個危險品碇泊處或服務碇泊處改為多用途碇泊處、撤銷兩個現有碇泊處、把兩條現時的推薦分道航行制改為法定分道航行制。
運輸及物流局表示，重新規劃碇泊處能夠將可用海域面積由現時的645公頃大幅增至2,877公頃，提供更多海域空間便利綠色船用燃料加注作業。
修訂也提出為政府繫泊浮標引入更便利的收費模式，以確保香港港口具備足夠海域空間應付綠色船用燃料加注服務的需求。
此外，政府建議撤銷位於住宅區附近的一個危險品碇泊處和一個指定供給燃料區，並就其他碇泊處和指定供給燃料區等作相應改動，以盡量減少對附近社區的潛在影響。
該局指出，在全球航運綠色轉型的趨勢下，國際航運業正加速採用綠色船用燃料，以達至航運減排。有關修訂將為日後來港加注綠色船用燃料的船舶提供更多便利，進一步鞏固香港作為綠色船用燃料加注中心地位。
當局已就立法建議諮詢立法會經濟發展事務委員會、領港事務諮詢委員會、港口行動事務委員會、本地船隻諮詢委員會、高速船諮詢委員會、危險品常務委員會、相關區議會、離島區相關鄉事委員會、漁民代表。各方均支持建議或沒有提出異議。
政府宣布，本港外籍家庭傭工的規定最低工資上調2.35%，由每月5,100元增至5,220元，適用於明日起簽訂的所有外傭合約。
今日或之前按現時每月5,100元規定最低工資簽訂的外傭合約，仍可於本月30日或之前送抵入境事務處處理。
政府按既定機制全面考慮香港過去一年的整體經濟表現和勞工市場狀況、短期經濟前景、外傭僱主的負擔能力、外傭的基本生活需要，並仔細聆聽僱主和外傭的意見。經審慎評估和平衡各方意見，並綜合考慮今年社會和經濟因素較去年檢討時有所改善，政府決定適度上調規定最低工資。
此外，政府檢視代替免費膳食的膳食津貼，決定金額維持每月不少於1,236元。
政府今日與港鐵公司就廣深港高速鐵路香港段和沙田至中環線工程項目達成解決安排。就高鐵香港段項目於建造階段工程延誤，港鐵公司將向政府支付22.5億元。就沙中線項目工程相關爭議，港鐵公司過去已主動承擔整個項目的額外項目管理費用和涉及紅磡站擴建工程質量事件的相關額外開支共約28億元，雙方同意就項目工程延誤不作互相追討。
高鐵和沙中線項目屬於政府委託港鐵公司推展的鐵路項目。根據兩個項目委託協議下訂明的爭議解決方式，政府與港鐵公司雙方通過多輪磋商，並於今日達成上述解決安排。運輸及物流局表示，有關安排已充分考慮港鐵公司就兩項工程延誤的責任。
局方指，就高鐵香港段和沙中線項目在建造階段的工程延誤，政府團隊一直以嚴肅、嚴謹和專業的態度與港鐵公司跟進其作為項目管理人的責任，以保障政府和公眾的合理權益。局方表示，在雙方協定的爭議解決方式下，政府和港鐵公司雙方人員整理和分析大量資料，過程充分參考獨立和專業的工程和法律意見，以釐清所涉的責任問題。雙方持續進行多輪商討，積極解決爭議，最終成功達成共識。
局方續指，政府與港鐵公司在高鐵香港段和沙中線的延誤事件後，已認真總結經驗，並在過去數年落實一系列切實加強鐵路工程項目的管治、監察和成本控制機制，進一步從制度層面提升項目管理和流程的監察。
政府與港鐵公司已把相關制度落實到現正推展的鐵路工程項目，包括古洞站、東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線、洪水橋站、北環線。當局會繼續嚴格監督鐵路項目的進度和推展表現，督促港鐵公司按預算如期推展新鐵路項目。根據上述新鐵路項目的項目協議，港鐵公司須承擔所有與新鐵路項目相關的建造和營運風險，包括項目超支等風險。
高鐵香港段工程於2010年展開，原定2015年8月通車。因應工程延誤和成本超支，政府與港鐵公司於2015年簽訂補充協議，同意竣工時間延至2018年第三季，項目造價估算增加194.2億元，由650億元增至844.2億元，並以此水平「封頂」。港鐵公司在2015年11月於政府向立法會申請追加撥款前宣布向股東派發特別股息，政府作為港鐵公司大股東，收到共195.1億元特別股息。高鐵香港段2018年9月正式啟用。
沙中線工程於2012年展開，接駁馬鞍山線和西鐵線成為屯馬線的大圍至紅磡段原定2018年12月通車，而由紅磡延伸至灣仔會展和金鐘的過海段則原定2020年12月通車。因應發現宋皇臺站遺蹟、會展站地盤發現戰時炸彈、不可預見的地質情況、紅磡站擴建工程質量事宜等連串事件，屯馬線全線最終於2021年6月開通，過海段則於2022年5月啟用。項目造價估算由798.2億元增至907.3億元。
