
運輸署自動駕駛車輛應用促進工作組成員今日視察北大嶼山東涌的自動車測試項目,並試乘自動私家車,全程穩定暢順。
成員先聽取先導營辦人匯報項目進展,其後分批乘坐自動車在東涌市中心一帶安全駛過,有序回程。
運輸署表示,這是工作組首次實地視察自動車測試項目,有助成員包括自動駕駛研究學者、資訊技術專家、其他專家和持份者等,直接與先導營辦人交流最新技術發展和應用經驗。
該署鼓勵營辦人按試乘活動乘客的回饋持續完善技術,讓市民切實感受到便捷的出行體驗。

運輸署自動駕駛車輛應用促進工作組成員今日視察北大嶼山東涌的自動車測試項目,並試乘自動私家車,全程穩定暢順。
成員先聽取先導營辦人匯報項目進展,其後分批乘坐自動車在東涌市中心一帶安全駛過,有序回程。
運輸署表示,這是工作組首次實地視察自動車測試項目,有助成員包括自動駕駛研究學者、資訊技術專家、其他專家和持份者等,直接與先導營辦人交流最新技術發展和應用經驗。
該署鼓勵營辦人按試乘活動乘客的回饋持續完善技術,讓市民切實感受到便捷的出行體驗。

重建後的皇崗口岸下星期一上午6時30分正式開通。保安局局長鄧炳強表示,港深兩地星期日上午會在深圳方口岸區舉行開通儀式。
鄧炳強今日會見傳媒時說,皇崗口岸開通,為旅客和客運車輛提供24小時通關服務,是特區政府更好融入和服務國家發展大局的重要里程碑。
他指出,自皇崗口岸港方口岸區7月31日成立以來,特區政府和各部門舉行逾一百次不同的演練,包括兩次涉及一萬名和兩萬名公務員的壓力測試。當局即時總結經驗,展開優化工作,例如加強Wi-Fi接收、加強路面防滑,並在公共運輸交匯處加強指示和安排。
鄧炳強說,港深雙方現已確認口岸具備安全、暢順、高效運作和旅客體驗良好的開通條件。
他續說,選擇在上午6時30分開通皇崗口岸,是因為其時獲准過關的車輛只限掛上皇崗車牌的車輛,人流相對也不是很多,是最理想的交接時間。

保安局和深圳市人民政府口岸辦公室聯合公布,經粵港兩地政府協商,皇崗口岸下周一上午6時30分正式開通運行。
根據《國務院關於同意啟用皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區的批覆》,皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區7月31日零時起啟用,並依照香港特區法律實施管轄,正式開通日期由粵港兩地政府商定。
皇崗口岸新聯檢大樓已通過驗收,港深雙方已完成一系列系統測試、試運行和應急演練,確認皇崗口岸已具備開通條件。
皇崗口岸下周一正式開通運行,為旅客和客運車輛提供24小時通關服務,同時暫停往來深圳皇崗口岸臨時旅檢樓和香港落馬洲管制站的旅檢服務。

特區政府強烈反對美國國務院《2026年美國販運人口報告》中關於香港毫無事實根據的評論和抹黑,並予以嚴厲譴責。販運人口在香港從來不是普遍存在的問題,也沒有任何跡象顯示犯罪集團以香港作為販運人口的目的地或中轉站。
特區政府表示,強烈不滿和堅決反對所謂報告對香港打擊販運人口所作出的努力發表完全不實和欠缺根據的評論。該報告將香港評為第三級別完全毫無根據,只不過是蓄意抹黑香港的良好聲譽。
特區政府強調,一直積極主動和全方位方式打擊販運人口活動,對所有相關部門接觸到而較可能涉及販運人口風險的人士,包括非法入境者、性工作者、非法勞工、外傭、輸入勞工和其他懷疑受害人進行初步識別審核。
去年共進行約12,100次初步識別審核,較前一年增加7%。審核識別15名受害者,全部均為墮入東南亞國家求職騙案的香港居民。特區政府迅速採取行動,協助居民安全回港,識別他們為販運人口受害人,深入調查案件並起訴涉案人士,突顯打擊販運人口的決心。
特區政府指出,該報告對香港識別受害者的工作所作的無端批評顯得極其虛偽並暴露其雙重標準,尤其當美國本土研究與報告曾指出當地執法機關充斥系統性漏報販運人口個案的缺失。
對於報告再三堅持香港應制定打擊人口販運專門法例,特區政府表示,現行法律架構有逾50條針對各種販運人口行為的法律條文,保障全面,與其他設有單一販運人口法例的司法管轄區相比並無不足。
對於報告就《香港國安法》和《維護國家安全條例》所發表的失實言論,特區政府表示,《香港國安法》和《維護國家安全條例》均明確規定維護國家安全應當尊重和保障人權,並依法保護香港居民根據《基本法》,以及《公民權利和政治權利國際公約》和《經濟、社會與文化權利的國際公約》適用於香港特區的有關規定下享有的權利和自由,包括言論、新聞、出版、結社、集會、遊行、示威等自由。
在人工智能(AI)效能提升組統籌下,環境保護署利用AI技術提升工作效率,除開發香港環境數據庫令環境影響評估工作時間減半,更研發AI鳥類監測及識別系統和智慧偵測犬等,全面提升環境監測和執法能力。
環保署每年需處理約10至20個大型基建和新發展區的環評報告。負責工程項目的顧問公司,以往需穿梭不同部門蒐集基線資料,再作整理和分析,耗時動輒數月甚至一年。
署方推出的香港環境數據庫,整合本港過去數十年的環境資料,涵蓋空氣質素、水質、噪音和生態等範疇,轉化為約200個地理資訊圖層,供工程項目團隊一站式查閱,有助大幅縮短數據處理時間。
系統更具備智慧分析和線上評估功能,可在規劃初期模擬不同情況,避開生態敏感區,從而節省工程造價和時間。
環境保護署副署長區詩敏表示,以往整體環評項目需時36至48個月,數據庫提供全面資料後,環評所需時間已縮短至15至24個月,節省約50%時間。項目倡議人和顧問公司準備環評的費用也減少30%。
在推進智慧環評的同時,環保署也引入多項先進科技,進一步提升環境監測和評估的能力。其中,該署採用三維激光雷射技術進行樹木調查,快速精準計算樹高和樹冠闊度。
署方也研發AI鳥類監測及識別系統,實現24小時無間斷監測,精準評估工程項目對鳥類棲息等生態的影響。區詩敏指,傳統人手監測,一天觀察兩、三小時才有可能看到某些品種的雀鳥,現時AI系統經訓練後已能辨識本港逾500種雀鳥,準確度達八成以上。
此外,為強化執法與污染監察,署方自主研發智慧偵測犬,身上配備九組空氣偵測儀、全球定位系統和熱成像鏡頭,能辨別數十種氣味,已經開始作試點應用。
區詩敏指出,過去要分析不明氣味源頭需時約兩天,透過偵測犬則可在一天、甚至數小時內精準鎖定源頭,遇到危險氣體時也能保障人員安全,並協助市民盡快解決污染問題,實現提速提效。
環保署並正開發招標文件覆檢平台,利用AI技術協助及早發現招標文件中可能出現的人為錯誤和差異,該平台預計今年第四季推出。

皇崗口岸下周一正式開通運行,入境事務處再次呼籲市民提早透過香港e-道流動應用程式,登記使用皇崗口岸的合作查驗自助通道。截至今日中午,已經有超過16萬名香港居民登記。
入境處助理處長(管制)汪奇今日在跨部門記者會上說,下周一,入境處會為早上6時30分前抵達落馬洲管制站或內地舊皇崗口岸的旅客完成辦理出入境手續,到當日早上6時30分,旅客可以開始使用皇崗口岸往返港深兩地。
入境處將連同警務處、海關、運輸署等相關部門,在皇崗口岸成立聯合指揮中心,並與深圳出入境邊防檢查總站等內地部門緊密聯繫,密切留意人流、車流情況,即時採取應對措施,確保旅客和車輛通關暢順。
海關助理關長(邊境及港口)蔣依莉表示,海關已完成一系列系統測試、人員培訓,以及應急演練。她提醒市民,皇崗口岸與其他口岸不同,離境車輛需先在海關前置亭停車進行清關,完成後要跟隨顯示屏指示,繼續前行或前往查驗區。
她又指,皇崗口岸採取人車分檢,乘坐私家車出境的乘客要帶齊所有行李下車,並根據指示前往辦理出境手續。至於有特定需要的跨境車輛乘客,例如70歲以上長者、未滿七歲的兒童、孕婦、殘障或因病、受傷、手術後等導致行動不便人士,可獲豁免下車。
皇崗口岸下周一上午6時30分正式開通運行,警方當日零時零分會在口岸設立指揮中心,清晨時分開始實施人群管理措施。踏入6時30分,落馬洲口岸會截龍,警方會將所有前往深圳的車輛引流至皇崗口岸。
警務處邊界區指揮官劉經倫今日在跨部門記者會上表示,因應10月11日晚上會有傳媒採訪活動,而且預計有市民乘搭尾班車,或在落馬洲口岸、新田公共運輸交匯處停止運作前到場拍照留念,警方的指揮中心會實時監察人流和車流,並在清晨時分部署人手,在各個行動地點執勤,以實施有效的人群管理措施。
踏入6時30分,落馬洲口岸會截龍,警方會在落馬洲口岸入口放置水馬,並將所有前往深圳的車輛引流至皇崗口岸。確認所有北上南下的旅客和車輛離開落馬洲口岸後,口岸的客運服務會正式停止。
有關公共運輸服務安排,運輸署助理署長/新界謝善怡在記者會上表示,視乎乘客數目,俗稱皇巴的落馬洲皇崗穿梭巴士最後班次於下周一上午6時15分至20分由新田公共運輸交匯處開出。而南行往香港方向的皇巴最後班次則會於上午6時30分前,待進入內地方舊皇崗口岸的跨境人士完成清關手續上車後開出。
至於五條往來市區的短途跨境巴士路線,由市區開往舊皇崗口岸的班次當日上午5時15分至5時45分開出;而由舊皇崗口岸開往市區的最後班次會在6時15分至6時30分開出。
前往新皇崗口岸的公共交通方面,五條專營巴士路線和三條專線小巴當日上午4時45分會在其市區總站陸續開出。
運輸及物流局局長陳美寶表示,下星期五將舉行「粵艇南下」的首航儀式,稍後將公布更多「粵艇南下」消息。
海事處早前公布在大潭灣、赤柱灣、企嶺下海、大澳和淺水灣5個水域,提供約115個指定泊位。民建聯立法會議員朱立威表示,參考「港艇北上」經驗,新措施推出初期船主多持觀望態度,加上申請需時,預計「粵艇南下」首階段不會出現內地遊艇「一窩蜂」抵港的情況,相信現有泊位數量足夠應付。
不過,朱立威指出,現時開放的5個水域泊位僅為海面劃定範圍,缺乏水、燃料及日常食材等補給設施。他建議政府跨部門協調,在各泊位清晰列明就近的補給地點,並研究協調本地遊艇會騰出空檔位置協助「粵艇」補給。他舉例,香港仔避風塘早前已增設一個水站,提供給漁船及遊艇使用,但仍需要加強宣傳。
在帶動經濟方面,朱立威認為,遊艇旅客屬高端客群,預計每艘船留港一周可帶動數萬至十多萬元的餐飲及零售消費。他建議政府及旅發局要加強針對遊艇旅客的宣傳,整合旅遊資訊,吸引旅客及船員上岸消費;同時在泊位鄰近碼頭加設私家車上落客點,便利高端旅客接駁陸路交通前往市區。
編輯:潘潔平
消防處今日接報,油麻地上海街一間空置店鋪的天井傳出微弱貓叫聲。消防員接報到場破門入內,發現有3隻幼貓被困天井深處,最終順利將3隻幼貓救出。
消防說,幼貓經檢查後身體並無大礙,已交由愛護動物協會照顧及安置。消防處呼籲,市民如果發現動物被困在危險地方,切勿貿然冒險,應盡快聯絡消防處或相關部門處理。
編輯:潘潔平
警方搗破一個活躍於西九龍區的非華裔犯罪集團,拘捕127人,包括10名集團主腦及骨幹成員,他們涉嫌「串謀放高利貸」、「經營銀會」等多項罪行,檢獲的犯罪得益包括超過200萬元現金及財物。
警方表示,被捕人士年齡介乎23至92歲,他們會利用同鄉會作為掩飾,只會向同鄉提供非法服務,並招攬成員進行高利貸及非法銀會等活動,高利貸實際年利率可達3700厘,遠超法定許可的48厘上限。當借貸人無力償還,就會毆打事主,甚至逼他們販毒抵債。
警方年初留意到該活躍於深水埗區的不法集團,它們會向非法途徑入境的同鄉提供短暫住宿,收取2000至2500元製作偽造身份證或行街紙,亦會營運非法賭場及無牌酒吧,而主要盈利來自高利貸及非法銀會業務。不法集團每借出1萬元,每日利息為100元,以複息計算,借貸人很快會泥足深陷,無力應付高昂利息,集團會誘使債務人參加所謂銀會,定期供款還債,但債務人會被扣除隱藏手續費。
警方說,該集團由一名持有香港身份證的越南籍女子操控,將資金匯集至主腦辦公室進行處理,根據調查,集團每月營業額過百萬元。而該集團警覺性高,警方有組織罪案及三合會調查科派出臥底探員,展開半年調查,至過去兩日進行拘捕行動,目前所有被捕人仍被扣查,當中4名被捕的非法入境者交由入境處跟進。
編輯:陳曉慶