政府宣布多項高層官員任命，包括通訊事務總監、食物環境衞生署署長、旅遊事務專員、香港特別行政區政府駐北京辦事處主任。
前任粵港澳大灣區發展專員陳潔玲下月2日出任通訊事務總監，接替退休的梁仲賢。
經公開和內部招聘後，袁旭健本月16日接替吳文傑出任食物環境衞生署署長。
財經事務及庫務局副秘書長（庫務）陳慧欣本月25日出任旅遊事務專員。
食物環境衞生署副署長（環境衞生）姚繼卓本月29日出任駐京辦主任，接替退休的鄭偉源。
對於陳潔玲、陳慧欣和姚繼卓的任命，公務員事務局局長楊何蓓茵表示，涉及是次調動的同事均為資深政務主任，具備出色領導和管理才能，有信心他們會在新崗位繼續為市民提供專業高效的服務。
對於袁旭健的任命，楊何蓓茵指，袁旭健有豐富的公共行政和執法經驗，並具備出色的領導和管理才能，深信在他的領導下，食環署將繼續推動改革，秉持創新與卓越的精神，提供公共服務、執行監管工作和應對未來的挑戰。
楊何蓓茵又感謝兩名退休高級官員過去30多年一直盡忠職守，竭誠為市民服務和對政府作出重大貢獻，祝願他們退休生活充實愉快。
補充勞工優化計劃明日起推行優化措施，包括推行輸入勞工分級審批機制。餐飲服務業出品部、樓面部職位的輸入勞工申請，須符合更嚴格的三比一本地全職僱員與輸入勞工人手比例規定，本地招聘期則為六星期。
政府參考和分析經濟、勞工市場、個別行業和工種的人力供求情況、持份者意見等推行輸入勞工分級審批機制。基本的審批規定為第一級，包括二比一本地全職僱員與輸入勞工人手比例、四星期本地招聘等，第二級審批的申請須符合更嚴格的要求。
勞工處會把餐飲服務業中的廚師、初級廚師、燒烤廚師、餐飲調配員、酒吧主管等出品部職位，以及侍應生、樓面部部長、接待員、收銀員等樓面部職位納入第二級審批機制。
僱主就相關職位申請輸入勞工時須遵守更嚴格的三比一人手比例規定，人手比例則改為以整個部門所有職位計算；這兩個部門所有申請職位在優化計劃下的本地招聘期劃一為六星期，其間僱主須每兩星期參加一次由勞工處在指定就業中心舉行的招聘會。
為推動殘疾人士就業，僱主如僱用本地殘疾人士擔任全職工作，申請輸入勞工時，本地殘疾僱員與輸入勞工的人手比例會以一比一計算。
在維持中位工資規定的前提下，勞工處會將僱主可扣除輸入勞工住宿費的上限由輸入勞工工資的10%上調至20%，或實際住宿成本，以較低者為準。
此外，勞工處會適度放寬輸入勞工工作地點的限制，容許僱主申請安排輸入勞工在不超過五個按《區議會條例》所載列地方行政區內的業務地點工作。僱主在優化計劃下進行本地招聘時，也必須提供相關職位在該些指定地區工作的空缺，供本地求職者應徵。
勞工處也會加強對嚴重違規僱主施加行政制裁，如涉及多於一項違規事項的個案，禁止僱主參與優化計劃的限期會疊加計算，最長五年。勞工處並會公布所有被施加行政制裁僱主的身分。
政府完成檢討優化計劃的實施情況，並在考慮人力推算結果和持份者的意見後，認為在確保本地工人優先就業的原則下，應容許有確實招聘困難和人手不足的僱主適度輸入勞工，因此繼續推行優化計劃。
優化措施旨在進一步確保本地工人優先就業和維持人力供應，以支持社會經濟發展。
公務員事務局今日公布，行政長官會同行政會議決定2026至27年度劃一上調高、中、低層薪金級別和首長級公務員的薪酬2%，生效日期追溯至4月1日。
行會作出決定時，已充分考慮職方對薪酬調整方案的回應，以及既定公務員薪酬調整機制下所有相關因素，包括香港經濟狀況、生活費用變動、政府財政狀況、從薪酬趨勢調查得出的薪酬趨勢淨指標、職方對薪酬調整的要求和公務員士氣。
公務員事務局表示，過去一年，香港經濟錄得實質性增長，物價溫和上漲，私營機構薪酬也呈上調趨勢。行會對整體公務員在面對日益增加的工作量和挑戰時，為推行各項新猷和重大措施的付出和努力予以肯定。然而，政府需要審慎管理公共財政，以配合未來發展所需和應付地緣政局持續不明朗可能在短期內影響民生的不時之需。行會經充分考慮和平衡各項相關因素後，決定劃一上調公務員薪酬2%。
政府會盡快將公務員薪酬調整建議提交立法會財務委員會考慮。
政府今日公布，行政長官會同行政會議批准東九龍智慧綠色集體運輸系統財務安排。政府計劃下月就項目公開招標，預計明年批出合約，以期2033年或之前通車。
政府十多年前曾研究以重型鐵路接駁東九龍上坡地區，惟因沿線地勢陡峭，受重鐵爬升能力所限，部分路段須深入地底，其運輸和成本效益皆不理想，因而難以推進項目。
然而，通過科技賦能，政府利用爬坡力強、不需架空供電系統、車身輕巧和走線靈活的智慧綠色集體運輸系統，克服東九龍上坡地區複雜的地形限制。
與啟德智慧綠色集體運輸系統項目的安排相若，東九龍項目會通過公開招標方式甄選專營公司負責融資、設計、建造、營運和維修系統，以充分利用私營機構的專業知識和融資能力。
由於扣除預計總開支後，東九龍項目的預計總收入現值會少於預期的資本回報，政府會通過批出三幅主要作住宅用途用地的物業發展權予未來的專營公司，為東九龍項目提供財務資助，以增加誘因，並提升項目所服務區域的發展與活力，從而增加系統的客流量。
其中一幅為馬游塘車廠用地，另一幅是由啟德第3E區1號和2號用地組成的啟德用地，餘下一幅則是位於茶果嶺道鄰近觀塘道的茶果嶺道用地。
投標者須在其標書的財務建議書中建議一筆向政府支付的固定金額，作為標書的主要財務評審準則。政府將以私人協約方式和象徵式地價向透過公開招標甄選的專營公司批出上述三幅用地，同時專營公司須向政府支付其標書中訂定的固定金額。
東九龍項目落成後，由寶達/秀茂坪一帶往來油塘或彩虹的車程預計僅需10至15分鐘，較路面交通節省約一半時間。沿線將服務逾30萬居民，覆蓋超過40個屋邨和屋苑，以及超過50所主要醫療、社福設施/場地和超過35所學校。
規劃初期，政府舉辦超過20場諮詢會和實地考察，聽取意見並優化方案。項目會為車站打造24小時行人連接通道，並安裝共數十組扶手電梯和升降機，以增加便捷的上落坡途徑，有效提升社區聯繋，便利長者和有需要人士無障礙出行，包括加強順安站與基督教聯合醫院的無障礙聯繫。
香港科技大學今日委任李競存出任醫學院創院院長，同日履新。政府表示歡迎，指此舉標誌着科大籌建第三所醫學院的工作邁出新一步。
醫務衞生局局長盧寵茂表示，李競存曾出任美國伊利諾大學厄巴納—香檳分校卡爾伊利諾伊醫學院創院院長，對籌備新醫學院有寶貴的實戰經驗。
盧寵茂期望科大醫學院在李競存的帶領下繼續順利推進相關籌備工作，包括招募教研團隊、擬定教學安排、參與牛潭尾校舍和新綜合醫教研醫院綜合規劃，深化與本地醫療機構和教學夥伴的協作，並全面配合香港醫務委員會的課程認證程序。
教育局局長蔡若蓮表示，李競存有卓越的醫學教育領導經驗、跨學科學術背景，以及創建新醫學院的豐富歷練。憑藉其國際視野、學術及臨床經驗、在全球醫學界的深厚聯繫，相信能帶領科大醫學院結合臨床醫學、工程、數據科學和新興科技優勢，建立符合本地專業水平、同時具前瞻性和面向國際的創新教育模式。
李競存在香港出生和成長，現為卡爾伊利諾伊醫學院榮休院長和榮休教授，也是美國史丹福大學醫學院放射學兼任教授。他是享譽國際的醫學科學家、生物醫學科研創新者和學術領袖，曾於多所知名院校和醫學機構任職。
智慧港口，聯通世界；高效物流，連接全球。由運輸及物流局牽頭的港口社區系統，正是推動香港智慧港口發展、鞏固香港國際航運中心地位的重要數碼基建。
港口社區系統2023年初開始試運行，今年1月中正式啟用，接入的企業可一站式實時追蹤貨物，並使用跨境報關、智能分析等功能。
成功例子
一間總部設於日本的物流企業，其香港分公司早在港口社區系統測試階段已引入系統，整合貨運物流和清關數據。該企業的業務遍及亞洲、歐洲、美洲等市場，在全球設有逾700個辦公室與物流中心，擅長處理醫療保健、汽車等範疇的貨運，其中香港分公司作為區內關鍵樞紐，提供國際貨運代理，以及點對點送貨服務等。
企業的空運部副主管後藤一德表示，港口社區系統有助提升營運效率。
他解釋，引入系統前，數據分散於多個平台，人員無法實時掌握，且耗費大量時間整合。
「港口社區系統有效地解決這些挑戰。它將清關狀態標準化，並直接與我們的內部系統對接，使我們可以無縫追蹤每批貨物，同時大幅減少人手處理的後續工作。」
後藤一德舉例，公司以往無法直接從中國國際貿易單一窗口自動獲取清關狀態；引入系統後，公司可藉與系統對接取得相關數據，大幅縮短處理時間，同時減少人為輸入錯誤。
數碼賦能
港口社區系統由物流及供應鏈多元技術研發中心負責開發和管理。該中心行政總裁黃廣揚表示，系統的開發以業界需求為導向，會分三階段推進，最終實現海、陸、空多式聯運全流程打通，構建完整數碼生態，讓業界享受人工智能和數字化服務的效益。
黃廣揚指出，企業接入系統後可在同一平台使用多項功能，包括輸入海運、空運提單號碼，實時查詢貨物收貨、裝機、起飛、抵港、清關等狀態，更可以「一單多報」，將數據一鍵提交予香港海關與內地的單一窗口，無須重複填寫，減少出錯。系統同時可就船期延誤、溫度異常等即時發出警告，提示企業及早部署。
他又強調，系統採用區塊鏈技術確保數據安全，數據「誰上傳、誰授權」，僅合作方與指定用戶可以查閱。
「區塊鏈主要用於貨物全流程數據，譬如貨物流轉、單據編號。數據上載至區塊鏈系統可作存證和防止篡改，為貿易融資、貨物追溯和其他物流服務提供可信憑證。」
口碑載道
運輸及物流局副秘書長陳婉雯表示，港口社區系統推出以來，業界反應非常正面，至今逾6,000間企業登記使用，涵蓋航運、貿易公司、貨運代理和倉儲公司等，大部分為中小企。她引述業界意見指，系統提供了中小企以往難以負擔的數碼平台，並呼籲業界善用系統，以發揮數據互聯互通的規模效益。
「展望未來，我們會探索利用港口社區系統，與其他國內、海外的港口和全球的航運商業數據平台連接，推動物流數據互聯互通。」
陳婉雯又表示，當局正積極籌備不同先導計劃，涵蓋貿易融資、離岸貨物追蹤，以及智慧海關等範疇，拓展系統應用場景，助力業界數字化轉型。
她指出，系統內以區塊鏈技術記錄的可信貨物狀態數據已獲得九家本地銀行認可，可用於風險管理等流程，有助促進貿易融資。政府正拓展離岸貨物追蹤，為銀行提供更全面的物流數據，協助經營離岸業務的港企取得融資。
此外，政府已於本月推出未來智慧物流加速計劃，協助業界善用包括港口社區系統在內，政府或公營機構營運的物流數據平台，目標讓100家企業受惠。
財政司司長陳茂波撰文表示，財政預算案宣布成立的AI+與產業發展策略委員會已順利組成，本月內召開首次會議。委員會初期除聚焦生命健康和具身智能外，也會研究人工智能應用於不同領域的策略。
以下是財政司司長陳茂波6月7日在網誌發表的文章：
我國在具身智能領域領先全球，相關的應用場景日益豐富，正從生產車間和表演舞台更多走向日常生活。一家由香港投資管理有限公司引進的內地具身智能企業，即將在紅磡海濱營運首家境外的機器人全自主零售店，並會派駐機器人店長，全天候以多種語言服務顧客。負責人告訴我們，他們選擇香港作為零售店出海的首站，正是瞄準香港國際化展示平台、對試用新技術的開放氛圍，以及創科項目的能見度。事實上，國際資本持續關注和看好我國在多個新興和未來產業的領先優勢，而香港市場作為這些企業的重要國際籌融資中心，也令香港對初創和科企的吸引力進一步提升。
機器人店長即將在香港「開工」，標誌着一個加速發展的趨勢：人工智能（AI）已開始以更具體的形態進入市民的日常生活環境中。我們大力推動AI發展，在賦能產業和提升經濟競爭力的同時，更希望為市民帶來感受得到的便利，並創造更多新的發展亮點。
過去幾年我們圍繞著算力、基礎研究、人才和應用場景等關鍵範疇全速推動AI的發展。目前，本港整體算力達5,000 PFLOPS，而沙嶺數據園區已進入建設階段，預計到2032年可提供18萬PFLOPS，相當於目前算力的36倍；人工智能資助計劃至今已批出超過30個項目，涵蓋大語言模型、醫學大模型、具身智能等領域；香港人工智能研發院下半年正式運作；科技園和數碼港已有近千家AI企業。通過官產學研投的合作，我們正吸引更多國際上從事AI的高端人才以香港為研發和交流基地，以及創業的平台。
上述這些都是供給側的布局。隨著AI的能力全面鋪開、技術高速迭代、市場極速發展，同樣重要的是需求側的推動：即怎麼用、誰來用、懂得用和用得好的問題。科技的應用往往是場景決定市場、應用決定價值。這些方向的發展都會決定香港在AI上向前邁進的速度。
我們在財政預算案提出AI+產業和全民AI培訓雙軌並進的思路和策略，就是為了搭建好AI和不同行業的橋樑，鼓勵科技創新和產業創新的融合，促進產品的創新和價值的創造；而加強培訓有助增強市民的適應力和對AI應用的掌握度，讓大家都能以適合自己的方式及速度參與並受惠其中，同時凝聚更多社會的共識和支持。
預算案宣布成立的AI+與產業發展策略委員會已經順利組成，成員包括專家、學者、以及商會、企業及園區公司的代表等，今個月內將召開首次會議。由於AI賦能的範圍非常廣闊，委員會初期除了聚焦生命健康及具身智能外，也會研究AI應用於多個不同領域的策略，例如交通運輸、文化與創意產業，以及可持續發展等。
為推行全民AI培訓，我們已撥款5,000萬元，並邀請了數碼港、香港科技園公司及香港生產力促進局等三家機構，聯同科技企業、大專院校以及行業商會等，籌辦AI應用學習課程、講座及比賽等。計劃預期在今明兩個年度，舉辦超過200場活動，總受惠人數約五萬人次。此外，也會推出針對更廣泛群體的不同教育和宣傳活動。
全民AI培訓的形式必將是多元化的，切合不同群體的需要。例如，針對學生的培訓，可以更多着重鼓勵實踐。近年頗為流行的Hackathon、Techathon等模式，便是讓同學的構思得到驗證的機會，通過真實在市場應用的案例來學習。此外，為了幫助長者對AI工具有一定的認識，把它更好應用及避免受騙，我們會為社區人士及學生先提供培訓，讓他們成為長者學習AI的大使，既促進長幼共融，也建立更緊密關愛的社區。
又以職業培訓為例，職業訓練局的高級文憑課程已把AI列為必修單元，並為不同行業度身訂造AI應用元素。在職人士轉型方面，預算案宣布僱員再培訓局將升格為技能提升局，提供包括AI應用在內的各類技能為本培訓。這三個層次—全民AI的社會普及、青年人的職訓出路、在職人士的轉型提升，讓不同年齡、不同處境的市民都能找到適合自己的進路。
此外，我們亦關注中小企在技術與營運升級過程中的需要。今年，將撥款三億元推動優化版數碼轉型支援先導計劃，重點扶持中小企利用市場現成的AI及網絡安全數碼方案，包括協助它們預測消費趨勢、優化市場推廣、推動日常運作自動化等。
香港一直在轉變中成長、在創新中進步。AI時代將考驗整個社會對科技創新的準備度，包括數字基建、規管制度、技術應用、創新體系以及人才培訓等多個方面。我們要前瞻謀劃、做好準備、把握未來。
《旅遊業發展藍圖2.0》 提出，要強化香港作為國際旅遊城市樞紐及「一程多站」示範核心區角色。訪港「非內地旅客」去年有增長，今年首四個月同樣上升，有434萬人次，按年上升8%。
選委界立法會議員姚柏良接受本台節目《議政四方》訪問時表示，香港機場航點覆蓋越來越多，強大的國際航空樞紐地位是吸引海外旅客的核心基礎，又說本港持續推出特色旅遊產品得到國際認可，具備較強市場吸引力。
姚柏良又說，隨著跨境交通配套成熟，除了與粵港澳大灣區協作推動「一程多站」旅遊，亦可藉高鐵延伸至湖南、福建等地，同時可大力推動郵輪、遊艇自由行等，構建航空領域的聯動合作，加強與北京、上海、廣州的協作。另一方面，特區政府可繼續提升本地旅遊優勢，利用大嶼山的天然資源、機場城市的配套等，打造具備香港特色的旅遊產品，吸引過境旅客在香港逗留多一、兩日，增加在港消費。
編輯：汪溟曦
在校課後託管服務計劃於2025至26學年取消名額上限，在207間小學提供超過10500個服務名額，計劃下學年繼續不限名額，選委界立法會議員陳曼琪提出口頭質詢，關注如何加強支援在職家庭育兒。
根據計劃，平日託管服務提供至傍晚6時或6時半，個別學校可延長至晚上7時。陳曼琪接受本台節目《議政四方》訪問，她指出，一般香港人放工時間較遲，託管時間應該延長至晚上8時，學校亦要提供更多元化服務，例如晚膳，以及加強專業社工支援，並增設助教，讓小朋友除了留校做功課，亦有玩樂活動。
陳曼琪又提到，未來北部都會區人口達250萬，有必要大量增加托兒服務名額。
編輯：汪溟曦
康文署宣布，根據環保署的「泳灘水質預報系統」，港島南區的石澳泳灘及大浪灣泳灘；離島區的銀礦灣泳灘及貝澳泳灘；西貢區的清水灣第二灣泳灘；屯門區的黃金泳灘；荃灣區的馬灣東灣泳灘、麗都灣泳灘、更生灣泳灘及汀九灣泳灘；以及大埔區的大埔龍尾泳灘的「泳灘水質預測指數」為4，表示水質因天雨關係而可能短期波動，預測屬於「極差」水平。
康文署呼籲，為保障健康，市民應避免下水。
另外，由於大浪關係，港島南區深水灣泳灘；離島區洪聖爺灣泳灘；以及西貢區的廈門灣泳灘已懸掛紅旗，顯示在該處游泳會有危險，康文署呼籲切勿在該處游泳。
編輯：黃佩珊
