粉嶺繞道東段將於5月3日通車，是北部都會區首個落成的大型運輸基建施設施。繞道全長4公里，由石湖新村，沿著梧桐河畔，繞過粉嶺北新發展區，途經龍躍頭交匯處，連接粉嶺公路九龍坑段。
土木工程拓展署總工程師張柏堅表示，繞道通車後，上水和粉嶺居民進出九龍可以避開區內繁忙路段及多個交通燈路口，車程可以節省約10分鐘，有助分流區內交通，紓緩擠塞問題。
當局在龍躍頭交匯處興建行人單車兩用的環形天橋，接通聯和墟、工業區和鄉村地帶。張柏堅表示，天橋是採用 S960國產超高強鋼建造，是全球首次用這級別的鋼材興建民用行人天橋。雖然物料價格較貴，但由於強度是一般鋼材的大約3倍，重量亦較輕，能大幅減少鋼材的使用量及地基打樁時間，令整體建造成本能夠減少約三成。
土木工程拓展署高級工程師梁偉樂表示，S960 超高強鋼的重量較輕，由於環形天橋的地底有行車通道、高壓電纜、水喉煤氣管道等，地面有行車迴旋處，因此橋身重量越輕越好，可以減少樁柱數量及施工時間。
土木工程拓展署高級工程師譚建生表示，繞道部份架空路段，採用先進的「橫向轉體技術」建造跨越東鐵綫的橋樑結構，在港鐵晚上收車後的2小時內，完成橋樑對接安裝。
編輯：譚佩貞