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外來車輛闖禁區 「牛」「車」爭路
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牛隻在大嶼山被超速駕駛者撞死撞傷時有發生，今年4月，小黃牛「星仔」也於該區被車撞死，肇事者不顧而去，警方迄今仍未捉到兇徒。雖然大嶼山一帶被運輸署劃為禁區，但有塘福居民向《成報》透露當局執法有限，令經常有外來車輛在沒有許可證的情況下，夜間自由進出大嶼山，甚至塘福經常有外來「飆車黨」出沒。「大嶼山愛護水牛協會」主席何來接受本報訪問時表示，今年1月至5月已有9隻牛被車撞死，連同昨日死去的八隻，共有17隻牛，情況日益惡化。她說，出事路段彎位暢順，高低位不多，適合飆車；而泥頭車、巴士、公務車及的士等外來車輛經常超速，希望當局盡快加建路面減速裝置，以及「影快相」設備，以防夜間飆車。
牛隻在大嶼山被超速駕駛者撞死撞傷時有發生，今年4月，小黃牛「星仔」也於該區被車撞死，肇事者不顧而去，警方迄今仍未捉到兇徒。雖然大嶼山一帶被運輸署劃為禁區，但有塘福居民向《成報》透露當局執法有限，令經常有外來車輛在沒有許可證的情況下，夜間自由進出大嶼山，甚至塘福經常有外來「飆車黨」出沒。「大嶼山愛護水牛協會」主席何來接受本報訪問時表示，今年1月至5月已有9隻牛被車撞死，連同昨日死去的八隻，共有17隻牛，情況日益惡化。她說，出事路段彎位暢順，高低位不多，適合飆車；而泥頭車、巴士、公務車及的士等外來車輛經常超速，希望當局盡快加建路面減速裝置，以及「影快相」設備，以防夜間飆車。
團體發起「一人一電郵」
另一組織「梅窩牛牛之友」幹事朱一心向本報表示，肇事者不顧而去的做法相當殘忍。她說，已發起「一人一電郵」行動，要求正視汽車超速問題，促請當局加設警告路牌、車速監察器及閉路電視，防止同類事件發生。該會早前建議開放梅窩幾幅官地，設立棲息牛棚，讓牛群可臨時歇息，減少「牛」「車」爭路情況。
兩個動物團體受訪時不約而同地呼籲傳媒及公眾不要再稱呼牠們為「流浪牛」，因為牛群在塘福及長沙一帶土生土長，與當地人相處和睦，根本是「村牛」，加上「流浪」一詞意味應全數被捕捉。
愛護動物協會公關及傳訊經理顏綺苓說，在大嶼山同西貢都有較多牛隻出沒，多數都無被人圈養，建議駕駛者在馬路遇到動物時，可以打信號燈，讓後車知道前方有事發生，讓牛隻經過後再通過，並強調車輛及牛隻都是道路使用者，應予忍讓。
另外，在昨天慘案發生後，「水牛協會」義工、外籍女村民Dina Strosek Yang立即趕赴現場。她蹲在重傷牛隻身旁用手撫慰牠們，又燒香拜祭慘死的牛隻，更主動協助現場獸醫及工作人員，處理牛隻屍體。她坦言自己已當慘死牛群是一家人，並為牠們起了名字，牠們平日有慣常行走路線，每當經過她家門，她都會雀躍與牠們戲玩，感情深厚。
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