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「住得好唔開心，好驚，唔知幾時會倒塌。」在元朗石崗菜園村居住及經營花場30多年的陳太擔憂地說。當高鐵工程施工後，陳太家中及花場的私家路內多處出現裂紋，對於因暫無倒塌危險而未獲處理及賠償，陳太感到相當無奈，斥「港鐵講一套做一套，唔知可以做啲咩」。港鐵回覆本報查詢時稱，當港鐵收到相關查詢會按程序跟進，派工程團隊到場視察作專業評估，有需要時亦會委託獨立公證行作評估。

村民投訴 「港鐵話無超標」

廣深港高速鐵路香港段工程自2010年展開後，沿線居民不時投訴工程引致樓宇出現裂紋及沉降，影響範圍包括大角嘴、葵涌等區，元朗八鄉錦田亦有村屋出現裂紋。「自工程展開後，廚房及廁所的牆壁、地下都漸漸出現裂紋，而且愈來愈大」，陳太家中更出現一條貫穿整個客廳的裂紋，花場外亦有一道逾兩吋闊的裂痕，陳太直言「好驚」。

陳太不單受家中出現裂紋困擾，高鐵工程的鑽挖工程導致區內地下水位下降，亦影響到其花場灌溉工作。陳太就事件曾向港鐵投訴，港鐵派測量人員到場視察，並設監察尺檢測，「港鐵話無超標，所以無理」。

大角嘴樓裂痕 公證指難證高鐵所致

另外，疑受高鐵工程影響的大角嘴居民去年亦曾就樓宇安全問題向港鐵查詢，港鐵回覆時指，已委託外判公證行調查事件，公證行指監測儀器的數據值低於政府的容許值，亦無任何證據顯示大廈的裂痕由高鐵工程所致，因此港鐵對事件無任何責任。

倡設基金延索償期

高鐵苦主互助聯盟召集人馮炳德直斥，「港鐵只是搵人上去目測，無做任何樓宇測試，《香港鐵路條例》只是保障鐵路營運者，未能保障居民」。

據政府現時的機制，受影響的業戶只可在收回地層（指物業下的地層，收回後不可再作打?等工程）一年內提出索償，他認為高鐵工程持續多年，「一年索償期是不可接受」，要求政府延長索償期。

馮又倡議政府設立運作50年的「高鐵沿線居民保障基金」，讓居民可以在懷疑因工程而受到影響時，申請基金作法律訴訟、環境評估等費用。